Beiträge von OldSchool

Zitat von Wisedrum

Dass der Eintopf das abkann oder man ihm das zumutet, ist beides erstaunlich. Erstes erklärt vielleicht, dass es sich um eine Honda handelt. Wie schnell läuft der Eintopf denn 20min lang getreten? Meine, etwas von 140km/h hier gelesen zu haben. Dann hat sie vermutlich nicht die offene Leistung.

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Die Öltemperatur war auf der Piste über 140°C, geschätzt >145°C (Wie geschrieben: Öltemperatur = Tachogeschwindigkeit)
Ich musste einen Mitfahrer bitten, das Foto zu machen und das dauert im Korso 'ne Minute, bis das auf'm Rastplatz geschossen ist.

Meine grundsätzliche Philosophie beim Motorradfahren

1. Immer warm fahren
2. Immer daran denken, was man unterm Popo hat
3. 80% Fahrstil max. 75% bis roten Bereich
4. 10% Fahrstil auch mal darüber
5. 10% Vollgas, damit der Hobel nicht vergisst, wofür er auf der Welt ist

Ich muss aber sagen, dass das wirklich ein Qualitätsaggregat von Honda ist. Kein Ölverbrauch, keine Ventilspieländerung, einfach kein Verschleiß.
Und immer schön PKW standard synthetik Öl aus'm Mengenverkauf von Matthies

Zitat

" Wie schnell läuft der Eintopf denn 20min lang getreten?"

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Zwischen 148 und 158km/h je nach Windrichtung/Wetter/Straßenbelag

Ca. 20 Minuten Vollgas auf der A7 mit besagter luftgekühlten Honda SLR650

Der besteht aus 2 Widerständen, 330 Ohm und 47kOhm:

Meinst Du diesen Stecker?

O2 Sensor Lambdasonde Tuning Ersatzstecker Honda CB 1100 2013 - 2016 SC65

Zitat von Diamonds and Rust

Gibts doch noch! Bei webike

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Die haben als Farbe 2 Angebote, eines davon ist ausverkauft:

Silver

und

SilverPearl

Ich nehme an, dass SilverPearl mit der schwarzen Umrandung und SIlver einfach nur Silber ist:

Für 40,-€ incl. Versand sollte das wirklich wie oben aussehen und nicht rein silber ohne schwarzen Absatz.

Weiß jemand den Unterschied?

Zitat von alprider

bei stop and go ists halt so ne Sache damit...

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Nix stop an go.
Text Öltemperatur = Konstantgeschwindigkeit Autobahn.
Das Foto zeigt die SLR bei ca. 15 Minuten Leerlauf ab Winterkalt.

Haben will:
Wo bekommt man das "1100Four" Enblem her?

Zitat von alprider

die Problematik des aufgezwungenen Hitze fördernden Magerlaufes wurde nicht angesprochen....

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Die luftgekühlte SLR war extrem mager abgestimmt, die Öltemperaturanzeige war das Tacho:
100°C = 100km/h
120°C = 120km/h
140°C = 140km/h (Autobahn)

Interessant:
Einfaches Tuningmittel, der Lenkkopfwinkel wird steiler, wenn die Rohre über die obere Gabelbrücke durchgeschoben werden. Auch sinkt der Schwerpunkt leicht nach unten.

Als ich das vor vielen Monden mal bei meiner XJ gemacht habe, war das Motorrad bzgl. Handlichkeit und Kurvengeilheit wirklich (!) nicht mehr wiederzuerkennen.
Hast Du auch einen Unterschied festgestellt?

Ich rezitiere den Werkstattmeister von Honda und unterstelle ihm selbstverständlich nur wahrheitsgemäße Aussagen. (Reinigung/Durchmessen Lambdasonde)
Ich hoffe auch sehr, dass die meine Honda nicht durch die AU geschummelt haben, aber das Personal / die Werkstatt macht einen freundlichen und unzweifelhaften Eindruck.