Alles anzeigendie Problematik des aufgezwungenen Hitze fördernden Magerlaufes wurde nicht angesprochen....
Die luftgekühlte SLR war extrem mager abgestimmt, die Öltemperaturanzeige war das Tacho:
100°C = 100km/h
120°C = 120km/h
140°C = 140km/h (Autobahn)
Alles anzeigenbei stop and go ists halt so ne Sache damit...
Nix stop an go.
Text Öltemperatur = Konstantgeschwindigkeit Autobahn.
Das Foto zeigt die SLR bei ca. 15 Minuten Leerlauf ab Winterkalt.
.Euronorm ?
Elektronik die verbaut war ?
ist ein Eintöpfer und es wurde nen Ölkühler empfohlen in warmen Gefilden
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Die luftgekühlte SLR war extrem mager abgestimmt, die Öltemperaturanzeige war das Tacho:
100°C = 100km/h
120°C = 120km/h
140°C = 140km/h (Autobahn)
Prima, brauchst Du keinen Tacho 😉 
Alles anzeigenDass der Eintopf das abkann oder man ihm das zumutet, ist beides erstaunlich. Erstes erklärt vielleicht, dass es sich um eine Honda handelt. Wie schnell läuft der Eintopf denn 20min lang getreten? Meine, etwas von 140km/h hier gelesen zu haben. Dann hat sie vermutlich nicht die offene Leistung.
Die Öltemperatur war auf der Piste über 140°C, geschätzt >145°C (Wie geschrieben: Öltemperatur = Tachogeschwindigkeit)
Ich musste einen Mitfahrer bitten, das Foto zu machen und das dauert im Korso 'ne Minute, bis das auf'm Rastplatz geschossen ist.
Meine grundsätzliche Philosophie beim Motorradfahren
Ich muss aber sagen, dass das wirklich ein Qualitätsaggregat von Honda ist. Kein Ölverbrauch, keine Ventilspieländerung, einfach kein Verschleiß.
Und immer schön PKW standard synthetik Öl aus'm Mengenverkauf von Matthies
ZitatAlles anzeigen" Wie schnell läuft der Eintopf denn 20min lang getreten?"
Zwischen 148 und 158km/h je nach Windrichtung/Wetter/Straßenbelag
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