Beiträge von tom1179

Danke fürs Feedback. Kann da noch jemand hinten drauf sitzen, wenn die Taschen montiert sind?

Schön das Dir nix passiert ist.

Du hast die ältere SC65 Variante, wo die Speichen noch nicht aus Edelstahl sind, wenn ich das richtig sehe?

was sind das für Taschenträger auf den Bildern?

Hat jetzt eigentlich mal wer den Roadsmart Iv ausprobiert? Da kostet der Satz dann immerhin 300 Franken gegenüber 270 Franken dem T32.

mh ja, ich war auch endlich mal wieder unterwegs... allerdings im Luzerner Outback. Nachdem wir jetzt immer im Regen und unter 20! waren, haben sich dann 25 schon fast wie Mittelmeer angefühlt.

Zitat von Ben

- nur Bttr. in Ruhe: konstant 12,4 V

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An der Stelle brauchst Du schon nicht mehr weitermachen.

Zitat von jfb

Endlich versteh' ich das mit dem "Caferacer" Kram. In diesen Sitzbänken befindet sich das Brötchenfach...

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Ah, ich jetzt endlich auch. "Cafe" wegen der Brötchen und "racer" steht für schnell-nach-hause-damit-sie-noch-warm-ankommen.

Alles klar!

Hi,

nein ich komme nicht. Die letzten 14 Tagen haben hier den Plan durcheinandergewirbelt.

Viel Spass.

Gruss Thomas

Wir können Dir gerne was von unserem Schneeregen abgeben. Ab Mittwoch wirds dezent besser.

Zitat von EX-Schwob

In den 80ern hat Honda die Reihenvierzylinder CBX 650 und CBX 750 (und später auch die Sevenfifty?) mit Hydrostössel gebaut und die Motoren waren nicht nur vollgasfest, sondern haben i.d.R. und bei entsprechender Pflege lange gehalten und sehr große Laufleistungen erzielt. Wenn ich mich nicht täusche hat auch das aktuelle Aggregat der HD Transamerica Hydrostössel.

[...]

Warum hat sich das bei den PKW durchgesetzt und ist ohne Ausnahme Standard und bei den Motorradmotoren nicht?

Die Argumente höhere Drehzahlen, andere thermische Bedingungen können's doch nicht sein, oder?

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Naja, mein 97iger Vectra hatte Hydrostössel (mit 150.000 verkauft), mein 93iger Vectra (bei 270T verkauft) auch. Mein 2010er Astra hat keine mehr. Bei glaub 120T wäre Ventilspielkontrolle gewesen. Alles Benziner übrigens.

In der Werkstatt (kein Opel) sagten sie dann, kannste Dir schenken. Da haben wir noch nie was nachstellen müssen.

Aber ja, Hydros fände ich auch prima. Das kontrollieren würde entfallen.

Spekulativ nehme ich an, dass man zumindest im Brot-und-Butter PKW Bereich das so weit im Griff hat, das man auf die Hydros verzichten kann. Wer jetzt (aus Sicht des Herstellers) so dumm ist und ein altes Auto fährt muss halt mit der präventiven Kontrolle leben. Kosten zum Kunden auslagern ist doch prima.