Beiträge von cbwolfi

In der neusten Ausgabe von Motorrad Classic ist ein Bericht über ein Paar, das mit seiner 350er Bullet seit Jahren die Welt bereist. Die Maschine hat 580.000 km auf dem Buckel.

Du kannst mit Teflonband auf dem Gewinde und einer Dichtung vielleicht das Tropfen abstellen. Aber auch wenn es dicht wird, keinesfalls mehr fahren. Das wäre absolut lebensgefährlich, wenn sich die Schraube während der Fahrt lockert. Die Reparatur mit Helicoil kostet sicher nicht die Welt und macht die Sache am Ende unempfindlicher. Also am besten Öl ablassen, Ölwanne abbauen und Gewinde reparieren lassen. Bei der Wiedermontage mit Drehmomentschlüssel arbeiten 😉

Auch von mir euch allen ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Auf eine hoffentlich gute Saison 2025!

Wolfgang

Ein sehr gelungenes Motorrad - nur das viele Schwarz an Motor, Rädern, Auspuff etc. stört mich.

Gott sei Dank ist dir nicht viel passiert. Ich würde trotzdem die Ratschläge der Kollegen befolgen, damit du angemessenen Schadenersatz bekommst.

Auch von mir erst einmal gute Besserung!

Zitat von Wisedrum

So sieht's mit den innenliegenden Kerzen im Gegensatz zu den äußeren aus. Mit Geduld und halbwegs passendem Werkzeug kriegt man den Wechsel auch so bewerkstelligt. Aber was ist schon passendes Werkzeug bei dieser Angelegenheit? Etwas zurechtgepfriemeltes. Easy ist dennoch anders.

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Die äußeren gehen problemlos. Um die inneren zu wechseln, habe ich den Tank, soweit es ging, angehoben. Mit dem Werkzeugkonstrukt aus Knarre, Kreuzgelenk und Kerzennuss ging es dann einigermaßen.

Trotzdem: nächstes Mal Tank ab….

Große Inspektion beendet, bis auf die Arbeiten, zu denen man den aTank abnehmen muss. Das mache ich dann im Frühjahr, wenn es in der Garage wieder wärmer ist. Kosten: 32,99 € Öl, 9,99 € Ölfilter, 68,66 Zündkerzen - es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben - und 8,90 € Bremsflüssigkeit. Heute noch ein bisschen grob geputzt, geht das gute Stück jetzt in die Winterpause.

P.S.: Zündkerzenwechsel bei montiertem Tank ist, auf gut bayrisch, eine Viecherei. Nächstes mal mach ich das, wenn der Tank demontiert ist.

Erster Teil der großen 24.000 km Inspektion. Abends noch eine kurze Tour zu Tante Louise und einen Kanister Louis 10W-30 und einen Ölfilter gekauft.

Morgen dann Brems- und Kupplungsflüssigkeit tauschen. Ob ich den Rest dann heuer noch mache oder im Frühjahr hängt von den Außentemperaturen ab.

Der Termin war perfekt gewählt, Wolfgang 👍

Heute schüttet es teilweise wie aus Eimern.

Auf dem Heimweg vom Biergartentreffen:

Harburg