Beiträge von Blauer Drache

  • Lenkerschlag

    Also laut Foto von Kugellager auf Kegelrollenlager gewechselt. Kann nur von meiner GS400 sagen, daß das Kegelrollenlager wohl fahrtechnisch bei dieser 77er Suzi genauso gut und von der Haltbarkeit her unvergleichlich besser ist. Musste danach nie wieder wechseln, was schon allein deswegen von Vorteil sein soll, weil jeder Lagerwechsel das Risiko einer Beschädigung des Rahmens dort in sich tragen soll.


    Wußte bis heute gar nicht, daß die CB am Lenkkopf ein Kugelrollenlager hat, mußte bei meiner ja auch noch nicht gewechselt werden. Gibt’s hier Erfahrungswerte zur km-Leistung dieses Lagers?

  • Standgas bzw. Maschine geht bei niedriger Geschwindigkeit aus

    Du könntest mal , falls noch nicht probiert, nach dem Einschalten der Zündung vor dem Starten des Motors den Gashahn einmal ganz auf und dann wieder zu drehen. Danach dann starten. Angeblich werden so die Drosselklappen neu kalibriert oder so ähnlich. Bei mir half das einmal nach dem Winter, wo nach über den Winter abgeklemmter Batterie die Maschine nicht anspringen wollte, ging beim ersten Versuch gleich aus (zu wenig Standgas?).


    Nach der Prozedur sprang sie sofort an und lief normal – Zufall? (Statistik 1x ist halt keine Statistik, danach hatte ich das Problem nicht mehr in dieser Form, habe aber die Batterie auch über den Winter angeklemmt gelassen)

  • Aktuelles Foto von heute...

    So – Tour beendet. Abschlussettape war von Chiavenna am Wasserfall bei Piuro vorbei, über den Malojapass und St. Moritz, Pause bei Landeck, dann über Fernpass und Füssen. Habe mit der Korsikatour jetzt doch knapp 2700 km mehr auf der Uhr.





  • Wartungsplan

    Bei meiner (luftgekühlten) GS400 von 77 steht im Fahrzeughandbuch meiner Erinnerung nach sogar 2500km, wo anders dann schon 3000 – und mein damaliger Mechaniker meinte, 5000 sei auch ausreichend (war‘s dann auch).

  • Aktuelles Foto von heute...

    Gestern Abend die Nachfähre zurück nach Savona, Frühstück dann lieber statt auf der Fähre auf dem italienischen Festland, der italienische Cappuccino ist doch deutlich besser, nur Croissants können die Franzosen besser.


    Dann am Lago di Como nach dem Pranzo in Varenna versteckt in einem dunklen Gang zur Gästetoilette alte Guzzis entdeckt, danach noch einen Tipp für eine Fähre nach Bellagio und anschließende Bergstraße über Civenna nach Lecco bekommen und umgesetzt. Heute Nacht diesmal direkt in Chiavenna Quartier genommen und die Küche hier im Zentrum über dem Fluss genießen dürfen!