Alles anzeigenHast du bei den drei Zähnen mehr eine längere Kette benötigt oder reichte die Länge der bisherigen Kette aus?
das wäre auch meine Frage . 2 oder 3 Kettenglieder
mehr ?
Alles anzeigenHast du bei den drei Zähnen mehr eine längere Kette benötigt oder reichte die Länge der bisherigen Kette aus?
das wäre auch meine Frage . 2 oder 3 Kettenglieder
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Alles anzeigenKette kann so bleiben wie sie ist. Die reicht noch in der Originallänge.
trifft das auch auf die RS zu ? Dann sollten ja die Bohrungsabstände mit denen der EX identisch sein. ( Abstand Schwingenlager- Langloch der Radachse).
Alles anzeigentrifft das auch auf die RS zu ? Dann sollten ja die Bohrungsabstände mit denen der EX identisch sein. ( Abstand Schwingenlager- Langloch der Radachse).
Wie das bei den anderen EX und RS ist weiß ich nicht.
Ich habe nur für meine EX 2014 geschrieben. Sorry
Das muß man im Vergleich messen oder den FHH fragen.
Alles anzeigenIch habe nur für meine EX 2014 geschrieben. Sorry
Danke! werde beim nächsten Kettenspannen mal eine Seite demontieren und nachmessen wieviel Luft ich im Langloch nach vorne habe.
Tendiere z.Z. und vom Gefühl bei mir auf 42 Zähne. Neue Kette usw liegt alles schon bereit müßte dann nur noch ein neues Kettenrad bestellen. Aber mal nachmessen oder ausrechnen, bringt natürlich mehr, aber dafür brauche ich die entsprechenden Daten. Mal sehen der Winter ist lang.
Alles anzeigenWie soll den die Geschwindigkeit am Hinterrad abgenommen werden? Über den ABS-Sensor? Scheint mir etwas ungewöhnlich zu sein.
Hast du bei den drei Zähnen mehr eine längere Kette benötigt oder reichte die Länge der bisherigen Kette aus?
Das Signal (Tachosignal) für die Geschwindigkeit wird am ABS Ring des Hinterrades abgenommen.
Die Original Kette reicht bei 43 Zähnen aus.
Gruß Matthias
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