Motorschutzbügel welcher ist empfehlenswert ?
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#52 Alles anzeigenIch fahr ne RS und bin regelmäßig aufgesetzt ohne Stummellenker oder Tieferlegung.
Seit dem fahr ich auch deutlich gemächlicher durch die Kurven.
Also zuerst mit den Sturzbügeln? Ich finde dies recht kritisch.🤔
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#53 Alles anzeigenAlso zuerst mit den Sturzbügeln? Ich finde dies recht kritisch.🤔
In einer glatten Kurve eigentlich kein Problem. Krazt kurz und gut.
Einmal hat ich eine Bodenwelle in der Kurve und bin aufgesetzt mit dem Motorbügel und der Fußraste. Da wäre ich fast geflogen. Seitdem lieber langsamer. Aber auf Deine Frage, ja als erstes kommen die Bügel.
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#56 Alles anzeigenHallo,
wenn Du Hepco montiert hast, mit fast maximaler Federvorspannung und ohne durchgeschobe Standrohre fährst gibt nach meiner
Erfahrung ohne Probleme. Die Rasten kratzen zuerst. Hatte mal Fehlings dran, die waren in jedem Kreisverkehr auf dem Boden.
Die CB hat nicht viel Schräglagenfreiheit, mit durchgeschobenen Standrohren noch weniger. Kommt dann noch eine eine Bodenwelle wird es noch weniger und scheppert.
Das verstehe ich. Bis jetzt habe ich es noch nicht erlebt dass es kratzt. Aber ich möchte dies auch nicht erfahren. Da ich die Rohre durchgeschoben habe, ist da noch weniger Bodenfreiheit. Daher nehme ich sie lieber ab. Mit den Fussrasten aufsetzten ist mir lieber als mit den Sturzbügeln.
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#58 Alles anzeigenich würde die Sturzbügel lassen und die Rohre wieder in die orginal Position bringen. Wegen mehr Bodenfreiheit vorne. Die CB ist keine Enduro.
Danke für deinen Input. Die Rohre bleiben aber so. Hmm jerzt habe ich 6'000km so gemacht und nie angekommen. Evt. Lasse ich es auch so
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