Motorrad Hüpft seit Reifenwechsel

Zitat von Ruggedwear_biker

Update

War heute nochmals beim Reifentyp. Nun hatt er wieder auf den Z8 gewechselt. Und was soll ich sagen, es kann nicht am reifen liegen. Nun habe ich zum Hüpfeffet zusätzlich noch ein Flattern im Lenker. Somit gehe ich davon aus, dass es sonst was sein muss.

Kann sie in 14 Tagen zum Freundlichen bringen. 🙈

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Gibt aktuell echt viele Qualitätsprobleme bei Reifen.

Bock die Kiste mal auf und klemme dir mal mit einer Zwinge oder ähnlichem etwas fixes an die Gabel oder Schutzblech was als Lehre dienen kann. dann drehst du das Rad und prüfst mal auf Seiten- und Höhenschlag des Reifens und der Felge. Luftdruck hast sicher gechekt, ansonsten mach 2,5 bar drauf. Lenkkopflager hättest vermutlich vorher schon gemerkt wenn der Lenker bisschen flattert. Was auch ein muss ist, Vorderradachse streng nach Handbuch wieder einbauen. Gibt Reifen- und sonstige Werkstätten die einfach wieder zusammenbauen und dir die Gabel/Achse verspannt einbauen, kann auch mal solche Symptome machen. Von hinten kann auch mal was nach vorne übertragen, wie in anderen Beiträgen hier schon erwähnt.

Drücke dir die Daumen, ist sicher nix aufwändiges

Zitat von Ruggedwear_biker

Das mit der Qualität habe ich auch gehört. Aber drei verschiede Reifen von 2 Herstellern sind für mich zu viele Zuefälle.

Ich habe mich noch gefragt, wie hoch die Chance ist, dass ein Höhenschlag durch die Montage, in die Speichenfelge gemacht wurde.

Ich habe alles zuhause nochmals selbst nachgezogen und nach Handbuch montiert.

Der Fehler bleibt.

Ich hoffe es. Halte euch auf dem laufenden.

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wie geschrieben, nimm dir etwas dass als Fühlerlehre dienen kann und befestige das so, dass du das Rad frei drehen kannst und die Felge und den Reifen jeweils in Höhen- und Seitenabweichungen betrachten kannst. wenn's hoppelt und eiert findest du den mm Spiel oder kleiner vielleicht.

Ruggedwear_biker

Rumpelnde Reifen gibt es immer wieder. Ich unterschreibe Deinen Frust: 3 Reifen von 2 Herstellern ist zuviel. Einig!

Jetzt aber die "Wahrscheinlichkeitsliste" runter arbeiten. Siehe Beiträge oben resp. sehr viele Beiträge im Forum.

Wie wir alle wissen waren die letzten Jahre nicht gerade "business as usual". So unerfreulich es ist: keine Ursache zu unwahrscheinlich und kein Defekt zu absurd.

Hatte auf einem anderen Bike im "klassischen Bereich" heftige Vibrationen. Felge kontrolliert. Reifen umgedreht. Reifen getauscht. Felge kontrolliert. Gabel kontrolliert. Und bevor es zu weit ging wurde mir das NEUE und viiiiieeel bessere Ventil suspekt.

Ohne dieses Wunderwerk der Pneumatik geht es besser. Trotzdem verlangt die Auswuchtmaschine mehr Blei als früher. Nun ja ... Good luck eben!

ich gehe davon aus, dass gerade ein Reifenfritz die Gummis richtig lagert.....

Zitat von Ruggedwear_biker

Achse durch die Felge mit Lager.

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da dürfte wohl zwischen den Lagern auf der Welle noch eine Distanzhülse gehören, auf der sich die Innenringe der Lager abstützen. Sonst haut das wohl nicht hin.

Ist die Ursache gefunden? Würde mich ja interessieren.

Ich hatte noch kurz an die Speichen gedacht, dass sind bei Deinem Modell bekannte Schwachstellen, aber ich glaubs fast nicht.