Batterie tot?

    #1

    Hi zusammen,

    Bei meiner CB1100 von 2013, scheint die Batterie hinüber zu sein. Wollte man nachfragen ob das sein kann. Hatte das Bike 2019 gebraucht gekauft. Ob der Vorbesitzer schon mal was getauscht hatte, weiss ich leider nicht. Das bike steht im Winter immer in der Tiefgarage ca. 4-5 Monate. Sie sprang auch immer sofort an. Diesmal war es das erste mal das sie nicht ansprang. Habe dann per Ladekabel geladen und gesehen die Batterei leer war. Eine Woche später sprang sie zwar an aber es was da schon nicht spontan. Wieder eine Woche später, das gleiche. Nach einer 45Min Fahr ist sie mir vor der TK ausgegangen und beim anlassen ging nix mehr. Hab dann das ladekabel wieder dran und gesehen die batterie wieder leer war.

    Jetzt bin ich nicht sicher, ob das an Batterie liegt ( weil schon älter als 5 Jahre) oder ob das was anderes ist. Die Batterie ist eine YUASA YTZ10S.

    Man sieht leider nirgends, aus welchem Jahr die ist. Überlege nun ob ich beim Louis eine neue Batterie holen soll oder ob ich 1zu1 die gleiche Batterie wieder kaufen soll. Hat da jemand ne Idee?


    Danke im Vorraus

    #2

    Ich denke schon, das die Batterie "gestorben" ist. Immerhin 10 Jahre alt. Nach meinen Wissen ist die YUAZA Erstausrüsterbatterie.

    Hol dir eine neue. Bei Louis z.Bsp. die hier :



    Gruß Matthias

    It's only CB and MT but I like it.
    Back to the roots

    #5

    Polo hat zZ Batterien im Angebot aber ob diese die YUASA Qualität haben weiss ich nicht. Überhaupt verstehe ich diese 5 Jahres "Regel" nicht. Bei normalem Gebrauch / Pflege sollen die mindestens 10 Jahre und länger halten.

    Wer ZEN beherrscht kennt keine Spritpreise

    #6

    Paß auf, daß die Batterie Pole "genau" die gleichen sind und nicht nur sehr ähnlich. Ich habe letztes Jahr eine neue Batterie gekauft, alles sah im Laden gut aus, und am Ende habe ich sie "reingefrimelt". Aber da wenig Platz ist, war es kein Vergnügen. Um die Batteriepole herum ist wenig Platz, und die Kabel sind sehr kurz. Ich habe mir fest vorgenommen, beim nächsten Mal mit der CB am Laden vorzufahren und vor Ort einzubauen (oder sie gleich zurück zu geben) ... oder sie gleich zurück zu geben.

    CB 1100 EX, Bj 2019

    #7

    Habe diese Batterie vor 4 Jahren als Ersatz verbaut, als die Erstausrüsterbatterie nach nur 6 Jahren viel zu früh ihren Geist aufgab:


    https://www.amazon.de/Batterie-YTZ14S-Benelli-Yamaha-Fahrzeugliste-Batteriepfand/dp/B00536ERC8


    Sie funktioniert seither selbst ohne Nachladen nach Standzeiten einwandfrei und lässt die CB problemlos starten. Anschlüsse passten ohne Probleme. Der Batterieaus- und Einbau nebst dem Verkabeln ist fummelig. Es gibt Motorräder, die es einem dahingehend einfacher machen, die Enfield beispielsweise. Aber auch schwerer, die W.


    Bei 2 von 3 meiner Motorräder führe ich das zu frühe Ableben der ersten Batterie auf unachtsam selbstverursachte Tiefenentladung zurück. 1 reichte bereits, um sie dann zwar noch einstweilen nach dem Aufladen funktionsfähig zu halten, bis sie aber letztlich frühzeitig doch aufgaben. Tiefenentladung killt m.E. eine Batterie im Zeitraffer durch nachhaltige Schädigung. In der Kawasaki hielt die erste Batterie immerhin 12 Jahre. Sie wurde nie extern nachgeladen oder unachtsam tiefenentladen. So kann's auch laufen.

    #8

    Servus


    Die JMT habe ich auch als Ersatzbatterie letztes Jahr eingebaut.

    Funktioniert einwandfrei


    Gruß Robert

    Trau schau Wem

    #9

    So jetzt bin ich nun doch zum Louis und hab dort ne neue Batterie geholt. Hatte noch nen Restgutschein :saint:

    Nur leider blieb es nicht nur bei der Batterie. Himmel das ist wie wenn man kurz beim IKEA ne Kleinigkeit kaufen will ^^

    Einbau war easy und die Maschine läuft wieder.

    Danke noch mal an alle.

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