Welche Dimension ist hinten technisch möglich ?

Zitat von ingobohn

...oder ebenfalls in der regulären 140er-Breite: Pirellis Sport Demon.

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Geht leider nicht, weil die Pirelli Sport Demon haben für die EX mit Speicheräder bisher keine Freigabe! Bei der EX geht im Moment nur der BT54 oder der Dunlop 205!

Zitat von ingobohn

Wenn meine Sport Demon abgenudelt sind, werde ich aber auf jeden Fall noch die BT54 oder - falls schon freigegeben - die Metzeler Z8 probieren.

Alternativ könnte ich mir auch vorstellen, den D205 wieder zu nehmen und nach 6.000 km den Vorderreifen einfach neu und dann in anderer Laufrichtung montieren zu lassen. (Der D05 hat m.W. keine Laufrichtungsgebundenheit.)

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Sieht bei mir im Bezug auf die T30 ähnlich aus! Fahren sich ganz gut, aber ich fand die Dunlops passender! Da ich bis in 4-5 Wochen neue Reifen brauche, werde ich wohl mal die BT54 drauf machen, da der Dunlop der teuerste Reifen auf dem Markt ist kommt er für mich nicht in Frage. Eventuell lasse ich aber auch die Pirellis drauf machen, da am günstigsten, um die Zeit bis zum Metzeler zu überbrücken, mal sehen!

Ich würde niemals an der CB breitere Reifen aufziehen, denn das ganze Fahrzeug zieht doch seine spielerische Handlichkeit aus der schmalen Bereifung. Diese Handlichkeit, an eine Enduro erinnernd, ist ein Aleinstellungsmerkmal der CB 1100, eine geniale idee der Entwickler.

Ist auch meine persönliche Meinung, bei mir kommt auf keinen Fall ein breiterer Reifen aufs Hinterrad drauf.
Ich frag mich da halt nur welcher: Ein Dunlop D205 wie gehabt oder ein Bridgestone BT54?
Da hab ich noch keinen Plan.
Sayonara

Zitat von Tom CUX

vorne BT54 , hinten Dunlop????

Hat schon mal einer probiert

Was sagt unser Reifenspezie Robin dazu, hätte das deine Freigabe?

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Ja, ich geb alles frei, aber das juckt ja keinen

Ne, im Ernst: Es könnte unter Umständen Probleme bei einem Schadensfall geben, aber die Rennleitung würde Dich damit durch lassen. Sinnvoll ist so eine Kombi aber bestimmt nicht!

Die einzige Kombi die eine Freigabe hat ist BT023 und T30! Diese darfst du gemischt fahren, mit Segen vom Hersteller

Zitat von schnurrli

in Ö kannst alles fahren was von der Dimension im Typenschein steht ( somit fällt meines Wissens z.b. der T30 mit hinten 160 in Ö aus ). Was aber gut funktionieren sollte, ist vorne der Conti TKV11 und hinten der Bridgestone BT45 - zumindest war das auf meiner Guzzi Cali Stone eine sehr gute Kombination und vom Grip ist der Conti TKV überraschend gut, im Trockenen und sogar im Nassen - kommt dem MPR4 nahe, nur benötigt der Conti TKV doch eine längere Warmfahrphase als der MPR4 .

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Das ist exakt gleich wie in Deutschland! Die Reifenbindung ist seit 2012 weggefallen (EU Recht), außer es steht noch in den Fahrzeugscheinen.

Allerdings ist der Einsatz von Reifen, die keine Empfehlung vom Hersteller haben, eigenes Risiko, bei einem Unfall ist hier mit einer Teilschuld zu rechnen, falls der Nachweis der Gegenseite erfolgt! Ich hab da vor geraumer Zeit auch in einem österreichischen Forum gelesen, dass einem Mopedfahrer eine Teilschuld zugesprochen wurde, weil die Gegenseite nachweisen konnte, dass die montierten Reifen keine Herstellerempfehlung haben.

In Österreich wird mittlerweile dazu übergegangen die deutschen Freigaben zu berücksichtigen. Ich würde da mal mit dem TÜV sprechen, der Einsatz der T30 wird auch in Österreich problemlos möglich sein, sonst würde auf Brigestone.at dieser Reifen nicht für die CB Modell 2013 angezeigt!

Da wahrscheinlich auch in österreichischen KFZ Papieren 110/80 R 18 M/C 58 V und 140/70 R 18 M/C 67 V steht, dürfen die von Dir erwähnten Reifen (Conti TKV / Bridgestone BT45) auch in Österreich nicht montiert werden, da Honda Radialreifen vorschreibt und genannte Kombination Diagonalreifen sind.