Naja, wie man's man nimmt.
Er entstand in der "Not der Stunde".
Mit sozialer Distanz und Kontaktsperre bin ich ihr für's erste gestern davongefahren. Heute ist ein anderer Tag mit gelockerter Isolation.
Wisedrum
Naja, wie man's man nimmt.
Er entstand in der "Not der Stunde".
Mit sozialer Distanz und Kontaktsperre bin ich ihr für's erste gestern davongefahren. Heute ist ein anderer Tag mit gelockerter Isolation.
Wisedrum
Würd' mit dem Originallenker weiterfahren. Tust Du ja auch. Egal wie verlockend eine Veränderung erscheint. Ein bisschen Vor-oder Zurückdrehen bewirkt schon einiges. Hab' meinen nachjustiert. So passt's für mich besser. Kann mir aber vorstellen, dass ein anderer Lenker ein ganz neues Fahrgefühl vermitteln würde. Nur ausprobieren werd' ich's nicht.
Wisedrum
Die Honda ist ein klassisches Straßenmotorrad, mit dem sich ganz normal, ihrem angedachten Einsatzzeck gemäß, fahren lässt. Nicht leicht, aber gut ausbalanciert. Empfinde sie als leicht topheavy im Gegensatz zu einem einem typischen Chopper, der einen niedrigeren Schwerpunkt aufweist. Da die Bereifung recht schmal ist, wirkt das Motorrad ein wenig kippelig bei langsamen Geschwindigkeiten. Alles nichts, an das man sich nicht gewöhnen könnte.
Fahre mit der CB auch Urlaubsreisen vollbepackt, was die oben beschriebenen Eindrücke noch verstärkt. AB, Fernstraßen, Landstraßen und Fahren in der Stadt bereiten mir mit ihr keine Probleme. Eben ein Alltagsmotorrad. Muss meine Fahrten immer auf Kopfsteinpflaster von zu Hause aus starten. Geht. Hängt von der Geschwindigkeit ab, mit der auf ihm gefahren wird. Dort, wo Pisten feldwegartiger werden, auf meiner Irlandreise beispielsweise gab's recht viele Gravelroads, ist es nicht angeraten, entlangzufegen. Folge dem Lauf deines Motorrads, es fährt sich schon zurecht und findet seinen Weg durch Unebenheiten und beflastertes Geläuf. Dann passt's.
Die Einschränkung der Honda besteht beim Befahren von Gelände und rutschigem Untergrund wie einer feuchten Wiese. Es lauern böse Überraschungen, die Serienbereifung findet keinen Grip, weil nicht darauf ausgelegt. Die Bodenfreiheit ist nicht mal annährend für Schlaglöcher unterschiedlicher Größe geschaffen. Die Maschine kann schnell aufsetzen. Den Kat oder die Krümmer kann's dabei erwischen. Dafür reicht auch schon das Herabfahren von einem höheren Bordstein. Sich dieser Erfahrungen bewusst seiend, lässt sich sehr angenehm mit der CB fahren und leben. Immer wieder.
Das Geschriebene gilt für die Erstserie. Vermutlich lässt es sich ziemlich 1:1 auf die EX-Ausführung übertragen, die aber noch schwerer ist.
Vergleiche zu anderen Motorrädern sind immer davon abhängig, mit welchen sie verglichen wird. Deine 600er Honda bin ich nie gefahren. Die Motorauslegungen werden aber schon sehr unterschiedlich sein. "Drehzahlorgie" versus "Drehmomentwunder", um es einfach auszudrücken. Das kleinere und leichtere Motorrad wird sich vermutlich fahrwerksagiler zeigen, obwohl ich mir da nicht so sicher bin. Denn einmal in Fahrt ist das die CB auf ihre erstaunliche Art auch.
Wisedrum
So ist's. Beides. Das 1. lautet Bullet und das 2. nach dem Winter, so gut ich's hinkriege. Wer sein Motorrad liebt, der pflegt's. Und fährt, logisch. Zur 3. Frage, ja.
Wisedrum
Und dann wurde es doch die CB.
Verstehe und kann mir nur zu gut vorstellen, warum.
Wisedrum
Er überlegt eher, wo sein Kumpel abgeblieben ist, der für kurze Zeit unterm Balkon verschwand.
So ein großer Aufwand ist es nicht, die CB optisch ansprechend zu halten, da ich sie regelmäßig ein bisschen pflege und Verschmutzungen bald wieder beseitige. Entsprechend länger dauert es nur, wenn ich das mal 'ne Zeit nicht tue und sie zunehmen.
Wisedrum
Zum "Hiroshimapark" gibt es folgende Erklärung:
"Bei seiner Einweihung 1897 steht die Bronzeversion des „Eisernen Kanzlers“ noch am Ort des heutigen Opernhauses. Als knapp zehn Jahre später dort das neue Gebäude errichtet wird, erhält das Denkmal seinen heutigen Platz, etwas versetzt im Park. Die einstigen „Bismarckanlagen“ werden 1987 in den heutigen Namen „Hiroshimapark“ zu Ehren der japanischen Atombombenopfer umbenannt"
Aus:
https://sh-kunst.de/harro-magnussen-bismarck-denkmal/
Die CB ist nun über 7 Jahre alt und bald 60.000km gelaufen. Mit etwas Pflege lässt sich ihr Äußeres trotz ihrer Outdoorhaltung ganz gut erhalten. Gestern wurde sie mal wieder aufgehübscht.
Wisedrum