Beiträge von Wisedrum

Es gibt Edeltuner in D, die aus jedem Motorrad mehr Leistung rauskitzeln. Der CB-Motor ist leistungsmäßig eher friedlich mild ausgelegt. Ob ein getunter CB-Motor einen Teil seiner Lebensdauer und Haltbarkeit dadurch einbüßt, vermag ich nicht zu beurteilen, vermute es aber, auch wenn ein Profi weiß, was er wie tut. Sie müssen danach das Motorrad allerdings nicht viele, viele tausend Kilometer weiterfahren. Ob der Besitzer danach viele Kilometer mit seiner Maschine fährt, oder nicht doch nur ein gelegentliches (Heiz)Ründchen abspult, wie es meisten Motorrader-Fahrer gemeinhin tun, weiß man nicht. Ist Zweites der Fall, wird er ein dadurch initiertes Abrauchen des Motors wahrscheinlich nicht erleben. Vielleicht ist es ihm auch egal, ob der Motor unter der Leistungsandickung leiden könnte oder nicht. Nicht selten trennen sich Fahrer auch wieder von ihren Motorrädern, ohne vorher in den zweifelhaften Genuss von Folgeschäden solcher Maßnahmen gekommen zu sein. Das dürfen dann andere, die sich darauf wissend oder unwissentlich einlassen.

Wisedrum

In der neuesten MOTORRAD NEWS Ausgabe November 2019 findet sich ein Spezial zu Retromotorrädern gebraucht und neu bis in Höhe von 6.000€. Alle 3 Motorräder, die ich fahre, sind dort mit einer Kurzsprechung vertreten. Wie das wohl kommt?

Die CB kommt ganz gut dabei weg, es geht überwiegend in dieser Preisklasse um die Erstserie. 2 Dinge verwundern mich. Der Verbrauch wird mit 5,7l auf 100km angegeben. Bisschen hoch, wie ich finde. Fahre die CB im Mittel bisher mit 4,6l. Also, da geht auch deutlich weniger. Wie Motorradtester halt so fahren. Ansatzweise verbrauchsbedacht zu fahren, spielt da keine Rolle. Der deutlich geringere mögliche Verbrauch hätte ruhig Erwähnung finden können, um kein falsches Bild entstehen zu lassen. Dieses entsteht auch in der Erwähnung von anlaufenden Chromteilen. Da wurde wohl etwas verwechselt. Diese Aussage bezog sich zwar auf die EX, die des Vorgängermodells würden dieses Manko dann m.E.n auch aufweisen müssen. Tun's aber nicht oder kennt irgendein CB-Besitzer das Phänomen? Gemeint sind vermutlich die Krümmer der Edelstahlauspuffanlage der Erstserien-Honda. Anders wüsst' ich mir keinen Reim darauf zu machen.

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So eine goldfarbene CB750, die Farbe kommt auf einem SW-Photo leider nicht zur Geltung und stellt in meinen Augen die schönste für die CB dar, allerdings ohne Halbschale, hat sich zu etwa der Zeit des Photos auf meine Netzhaut eingebrannt und das Bild von einem Motorrad, von Motorrädern entscheidend mitgeprägt. Ein junger Polizist in der Nachbarschaft fuhr sie, das Objekt unserer Bewunderung, die, die wir zu jung waren, um sie fahren zu dürfen, und selbst wenn, nicht das Geld gehabt hatten, es zu tun.

Wohin diese Jugenderlebnisse der Verzauberung führten, dürfte bekannt und von Honda gezielt so beabsichtigt worden sein. Ihre Rechnung ging bei mir letztlich dann so auf.

Wisedrum

In den Abflug und die Rabatten?
Lieber nicht.

Ich würd' mir in und für die Schweiz 'ne Bullet kaufen.
Das beruhigt ungemein und kühlt das Mütchen. Bei ihr kommt es weder auf Leistung noch Schräglagenfreiheit an. Tut's auch bei der CB schon nicht. Diese Motorräder wickeln einen durch andere Eigenschaften um den kleinen Finger und nicht um Fahrbahnränder-und Begrenzungen auf plötzlich ausgehenden Straßen. Sollten dazu Kumpel nicht verständnisvolle Fragen haben, würd' ich sie ziehen lassen.

Wisedrum

"Schön ­anzuschauen und schön zu fahren, obendrein aber auch bitterböse am Richten, eine surreale Abrissbirne im Neo-Klassik-Look, gepaart mit Hondas bekannten ­Daily-Driver-Tugenden. "

Im Test der Zeitschrift ROADSTER fällt der Begriff. Habe noch einmal gesucht, sogar in gesteigter Form taucht er auf durch den Zusatz surreal. Überhaupt liest sich der Text zur Honda sprachlich modern fluffig dargeboten und beschreibt Hondas kräftiges Naked Bike ganz gekonnt und bildhaft. Selbst wenn man auf diese Art von Motorrad nicht sonderlich steht, ist der Text ob seiner gewählten Sprache eine durchaus kurzweilige Leseunterhaltung.

https://www.roadster-magazin.d…ss_19403.html#prettyPhoto

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Zitat von alprider

wisedrum..
Abrissbirne..schmunzell....wie kommst jetzt auf sowas ...stehe aufm Schlauch...

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Habe mir 2 Tests der beschriebenen Honda auf Youtube angeschaut und auch welche gelesen. Im geschriebenen von 1000PS meine ich, wurde sie ob ihrer Eigenschaft, mächtig anzuziehen bei Bedarf, als solche bezeichnet. Man kann zwar auch mit ihr ins Cafe auf 'nen Kaffee fahren, aber in den Augen der Tester ist sie mehr ein Racer wegen ihrer Kraft.

Wisedrum

Zitat von alprider

und grundsätzlich:

soll ich mir wirklich sowas zulegen....

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Wenn Du so eine Abrissbirne brauchst, um schräglagentechnisch den Anschluss an die Freunde zu finden, dann ja. Muss und braucht man das? Du wirst es wissen.

Wisedrum

Zitat von Radianer

das doofe Gefühl auf einem Opamotorrad zu fahren bleibt.

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Für so ein Gefühl, so es überhaupt bei einem aufkommt, mir ist es fremd, hat man dann ja selbst gesorgt, so die CB gekauft wurde. Wenn mir etwas nicht behagt, würde ich davon von vornherein Abstand nehmen, so wie beispielsweise von einer übergroßen Fülle von anderen Jetztzeitmotorrädern, wie etwa die hier unlängst erwähnten, bei denen mich bereits durch deren Anblick nicht einmal ansatzweise und hinter vorgehaltener Hand Begeisterungsanflüge erreichen.

Deswegen bin ich ja auch hier im Form als CB-Fahrer.

Wisedrum

Dort kann ich dir nur rutschfreies und bedachtes Fahren in sehr warmer Kleidung wünschen. Ohne zu googeln eine Frage, wo liegt der Pass und wo hältst Du dich denn derzeit auf? HH wird's nicht sein.

Wisedrum, der ein paar Tage Zelten und Fahren um den Limfjord (DK) in den kommenden 2 Wochen erwägt, aber wahrscheinlich durch die nächtlich einstelligen Temperaturen, womöglich noch gepaart mit reichlich Nässe, davon Abstand nehmen wird.

Regenfahrten schocken nicht sonderlich. Freiwillig im Regen starten, kommt darauf an, wie stark und mit welcher Verlaufsprognose er daherkommt, mach' ich nur ungern. Auf Urlaubsfahrten bleibt einem manches Mal keine andere Wahl, will man nicht irgendwo festsitzen.

Schön, wenn einen ein Anzug schützt, der einen weder erfrieren, noch "absaufen" lässt. Würde ich nur bei bestem bis gutem Wetter fahren, könnte ich ein wenig hier während der Sommermonate durch die Gegend dümpeln. So machen es nicht wenige, vielleicht sogar ein Großteil aller Motorradfahrer.

Doch dazu fahre ich zu gern Motorrad, um es ihnen gleichzutun. Somit besteht eben neben Kälte auch die Chance, unfreiwillig eine Dusche abzukriegen und sich in ihr zurechtfinden, sollte die große Brause unterwegs mehr oder weniger unerwartet plötzlich aufgehen.

Wisedrum