Beiträge von Wisedrum

  • Unterschiede Honda CB 1100 Ex - Moto Guzzi V7 Classsic

    Geschwindigkeitsmäßig geben sich auch die Honda und die Kawa nicht viel, was daran liegt, dass die CB irgendwann in den Begrenzer stromert.


    Der Unterschied besteht jedoch logischerweise leistungsbezogen darin, wie schnell das jeweilige Motorrad in solch' "hohen" Geschwindigkeiten vordringt, falls einem der Sinn danach steht. Da tun sich dann doch ganz ungeahnte, neue Welten auf.... :eusa-whistle:


    Wisedrum

  • Unterschiede Honda CB 1100 Ex - Moto Guzzi V7 Classsic


    Dann hast Du im wahrsten Sinne des Wortes noch nicht das Leistungspotential der CB erfahren.
    Du fährst ja auch noch ein. Gib' Dir danach mal den Spaß und "zieh' voll auf".
    Die Gegebenheiten müssen dafür natürlich passen. Und dann erhältst Du möglicherweise eine andere Aussage als die im Zitat gezeigte. Aber wie geschrieben, ich mache so etwas natürlich nie. :eek:


    Ist immer irgendwie blöd, Motorräder miteinander zu vergleichen oder sie gegeneinander aus-
    zuspielen. Bin auch kein Motorradtester und trete mit seinem Okular an Maschinen heran.


    Kann und will man nur eines besitzen, wird man das notgedrungenermaßen tun müssen. Kauft und fährt man mehr als eines, erfreuen sie auf ihre jeweilige Art, sich mitzuteilen, das Herz und ein Vergleich tritt dabei ganz schnell in den Hintergrund, bis man sich vielleicht auf einmal nur noch eines leisten kann oder will, dann wird wieder verglichen.


    Bei mir würde die W bleiben. Warum? Sie reicht auch leistungsmäßig, selbst wenn ich dadurch in der Leistungsklasse für Fahranfänger festhängen würde. :lol: !


    Dabei ist die Honda salopp geschrieben völlig okay und ich fahre sie äusserst gern....


    Wisedrum

  • Unterschiede Honda CB 1100 Ex - Moto Guzzi V7 Classsic


    Wenn Du die CB nach dem Einfahren mal ausquetscht, wirst Du merken, dass sie fast doppelt soviel PS wie die Guzzi hat. Du bekommst dann vielleicht den Eindruck zu fliegen oder einen Starfighter zu reiten, der startet. Wenn.
    Habe einen ähnlichen Vergleich mit der W800, ein 48PS Motorrad. Doch die W schlägt sich sehr wacker. Allerdings kitzele ich meine Motorräder seltenst aus, weil es nicht so meinem Fahrstil und Portemannai entspricht. :roll:


    Wisedrum

  • Gibt es Knie-Pads für den Tank?

    De Frage habe ich aus dem Grund gestellt, weil Schwarz so ziemlich die empfindlichste Farbe im Fahrzeugbau ist meiner Erfahrung und meinem Empfinden nach.


    Mit einem unbeschadeten Lack aus so einer Padentfernungsnummer rauszukommen, egal mit welcher Methode, halte ich für kaum machbar bzw. unmöglich. Der Händler, von dem ich meine Honda erwarb, lehnte vielsagend und dankend meinen Wunsch an ihn, die Werksaufkleber vom Tank zu entfernen, ab, bevor ich mit der CB vom Hof rollte.
    Zu Hause wusste ich warum. ;) Nachdem ich sie entfernte.


    Vorsicht ist also die Mutter der Porzellankiste, die in diesem Fall Schwarzfahrer heisst. Selbst mit dieser Mama an Bord dürfte es schwierig bleiben...gerade bei Klebeaktionen.


    Hab' mir noch einmal vor Augen geführt, welchen Bereich die Pads eigentlich abdecken müssten, damit nichts verkratzt. Eigentlich die ganzen, eingebuchteten Flanken des Tanks. Zumindest nehmen diesen Raum meine Beine beim Fahren ein. Die gezeigten Pads tun das nicht.
    Ich werde keine verkleben.


    Wisedrum

  • Gibt es Knie-Pads für den Tank?

    @ Christian


    Nein, sie wird nicht zu persönlich Deine Aktivität als Profiler. :lol:
    Wie der Smiley musste ich lachen, weil ich mich gut erkannt fühlte.
    Wer gibt einem sonst so eine aufklärerische Rückmeldung. Thanks!


    Die Honda ist zu modern für Kniepads, die W nahezu prädestiniert für diese Dinger.
    Ohne sieht sie blöd aus, wie einige Umbauten zeigen und nicht in meinem Sinn.


    Die Spuren an meiner Honda füge ich ihr zu und auch die neuen Spuren, die durch
    durch den Versuch, diese zu beseitigen, entstehen. I live with them without totally digging
    them. But they are what they are, more or less personal signs of my bike. Very special... :clap:


    Wisedrum

  • Welcher Tankrucksack?


    Wenn's nur die Lenkerenden sind, geht's ja noch.
    Wenn über dies hinaus beim stärkeren Einschlagen entweder die Hupe oder der
    Anlasser ausgelöst wird, fängt man rasch an zu planen, wie Richtungsmanöver ohne diese
    Unpässlichkeiten von Statten gehen können, denn beides ist nicht wirklich schick.
    Mir schon bei einem normalen, bepackten und ausgefahrenen Louis-TaRuSa geschehen
    auf Tour, wenn ich nicht sehr Acht gab. KeineTour, kein TaRUSa lautet deshalb meine Devise.


    Wisedrum

  • CB auf dem Prüfstand

    Bei mir waren es vor und neben der Honda die Paralletwins von Kawa.
    Derzeit die W800. Sie besitzen einen solchen Drehmomentverlauf in klein so geschrieben.
    Das Drehmoment steigt rasch an und verläuft dann lange ebenförmig, sehr ähnlich dem
    der CB. Mir und meinem Fahrstil entspricht diese Art der Leistungsentfaltung, hatte ja
    auch lange genug die Möglichkeit, mich darauf einzufahren und ihn ausserordentlich gut zu finden.


    So eine Kiste mit spitzer und dann wie von der Tarantel gestochener Leistungsabgabe kommt mir nicht in Tüte, obwohl das auch sehr reizvoll sein kann, für mich nur für recht kurze Zeit.
    Ich hab's lieber dauerhaft nachhaltig ausgewogener.


    Wisedrum

  • Gibt es Knie-Pads für den Tank?

    Das hat man nun davon, dass man Schwarz den Vorzug gibt.
    Schrammen entstehen schon durchs Hingucken. Shit!


    Habe mir ab Ende der nächsten Woche einen Prius 4 , das neuste Modell an Land gezogen . Ist halt erst sehr frisch auf dem Markt die Kiste, bedeutet 4 Monate Wartezeit und ratet mal in welcher Farbe? Dämmert's?


    Richtig, Schwarz, wie meine Seele. Der Händler versiegelt die Karre in mehreren Schichten, selbstredend kostenpflichtig, mit einem Zeug, das sich Toyota Protect nennt, einer Glasschicht ähnlich. Langjährig haltbar und beugt so einem Mist, wie dem Zerkratzen vor.


    Das hätte ich von Anfang an auch der CB spendieren sollen. Nur hab ich davon rein gar nichts gewusst, als ich die Honda kaufte . Und nun, nun ist es für solche Scherze zu spät, aber ich pflege fleissig.... :roll:


    @ Christian,


    Du solltest Profiler werden, weil Du mich besser erkannt und beschrieben hast, als ich das selber vermag. :lol: Und nicht zu vergessen, meine Motorräder, die ich ganz bis sehr gut kenne.


    Wisedrum