Beiträge von Wisedrum

    Well, I`m a CB Info Searcher.


    Nicht ganz, aber was mir irgendwie über den Weg läuft, nehme/lese
    ich mit.


    Der Hobby Translator kriegt so einiges von dem erzählten Text gebacken,
    wohl nicht alles, wenn`s zu sehr ins englische Fachjapanisch abdriftet.
    Immerhin weiss ich nun was piston und gasket im Deutschen bedeutet.
    Den ganzen Text auf Deutsch zu servieren, dafür fehlt es mir jedoch an Lust und
    Zeit.


    Die Weihnachts-Urlaubszeit mit den längsten Tagen im Jahr naht.
    Da weiss ich eine schöne Aufgabe für Euch. Das gute alte Langenscheidt gezückt und los geht`s......... :lol:


    Wisedrum

    Dieselbe Show habe ich bei meiner W und deren verchromten Auspuff gebracht
    bei dem Versuch, eingebranntes Plastik mittels Autosol zu entfernen.
    Durch stundenlanges, scheuerndes Polieren kam ein anderes Metall unter der
    Chromschicht zum Vorschein. Nickel?


    Hinterher ist man schlauer. Ich hätte die Kiste wieder warmfahren und es anschließend
    mit einem Holzspachtel abkratzen sollen. Nun denn.
    Jetzt glänzt ein Bereich des linken Krümmers auch golden.


    Wisedrum

    In einem amerikanischen CB1100 Forum fand ich folgenden Link, der durchaus Interessantes über unser Motorrad offenbart. Auf dieser Website http://world.honda.com/CB1100/engineer-talk/episode1/ äussern sich die Entwickler sehr umfangreich und ausführlich zur Technik der Honda. Einziger Pferdefuß, man muss ganz gut dem Englischen mächtig sein, da die Verlautbarungen in dieser Sprache erfolgen. Aber das dürfte wohl kein Problem sein.... :eek:


    Bin schon fleissig am Studieren und vergegenwärtige mir den ein oder anderen Fachausdruck.
    Viel Freude beim Stöbern!


    Wisedrum



    Meine CB steuert in ihrem ersten Jahr, seit sie in meinem Besitz ist, stramm auf die 7.000km zu.
    Da ich noch Auto und ein weiteres Motorrad fahre, ist das schon eine ganz gute Anzahl von Kilometern. Es werden noch ein paar mehr auf den Tacho gespult werden.


    Im Gegensatz zu meiner W gab es in dieser Zeit nichts zu beanstanden. Als macht
    "Dienst nach Vorschrift". In diesem Fall mal begrüßenswert!


    Bei einer 2014 EX dürfte auf Grund der Verchromung der 4 in 2 Anlage auch keine Verfärbung wie bei der "goldenen" 4 in 1 Anlage auftreten. Vielleicht ist sie gar doppelwandig wie bei meiner Kawa, dann erscheinen dort nicht einmal Farbenspiele.


    Wisedrum


    Bis Du den Auspuff durchgescheuert hast, selbst wenn Du Polierleinen verwendest,
    wird`s vermutlich eine Weile dauern. Ein Menschenleben erscheint mir dafür zu kurz.
    Deshalb, die Überlegung mit dem erhöhten Materialabtrag erscheint mit vernachlässigbar.


    Wisedrum

    Auf ein Auto kann ich u.a. beruflich nicht verzichten, deshalb ist es ein Ganzjahreswagen.


    Meine beiden Motorrädern fahre ich ausschließlich privat und dann mit viel Vergnügen.
    Und recht häufig, jahreszeitunabhängig. Bis auf Schnee, Eis und Salz. Da verkneif ich mir das Kradieren so gut es geht, was dann auch der Optik meiner Bikes zu Gute kommt.


    Das löst zwar noch nicht die fleckige Auspuffanlagenfrage, aber steter Poliertropfen höhlt den Auspuff und erhellt ihn..... ;)


    Wisedrum