Beiträge von Wisedrum

Detailbilder sind ganz 'nett'. Hätte welche von der 400er Honda als Ganzes interessanter gefunden. Das eckige 80er Design hingegen gefällt mir nicht sonderlich. In meinen Augen bewies Honda damit kein glückliches Händchen. Kann allerdings nachvollziehen, dass man aufgrund persönlicher Erfahrung und Erinnerung so einer Maschine etwas abgewinnen kann.

Ja nu', Enttäuschung haste ma' mit. Es ein ist Lockvogelspecialpreis. Normal sind sie teurer.

Hat geschmeckt das Teil.

Weil der Roller die Gemüter erhitzte, hier die CB ohne vor der nächsten Station, 'ne Dönerbude, in der der Döner nur 2,90€ kostet. Was mag da drin sein? Nicht fragen, essen!

Hab ich echt KL geschrieben? Nö, KI steht da, ohne was geändert zu haben.

Fahrräder, E-Roller, Motorrad - Stadtleben am Samstag vor der Hauptpost in KI.

Zitat von Cheesyrider

Och die Affentwin ist gar nicht so schlecht.

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Glaub ich gern.

Kann mit irgendwie angecrossten 'Geländemotorrädern' für die 'große' Tour schon rein optisch nichts anfangen. Aua! Liegt an mir. Mag nur klassische Straßenmotorräder, die für alles taugen - bis auf fiesen Geländeeinsatz.

Setzte er sie dann nicht wieder instand? Meine, ja.

Auf seiner Seite erfährst Du einiges über ihn. Ebenso in seinen Beiträgen hier. Er schloss sich recht früh diesem Forum mit seiner EX an und fuhr und fuhr usw. als alleiniges Fahrzeug enthusiatisch meilenweit ganzjährig als Alltagsfahrzeug und auf Reisen mit ihr und berichtete anfangs gern und ausgiebig darüber. Über dies hinaus setzte er sich sehr für's Forum und dessen Erhalt ein. Dann plötzlich verschwand er, wie manch andere CBler auch. Vorher kaufte er noch eine neue Affentwin. Ein Motorrad das man mögen kann/muss oder auch nicht. Würde mir nach 'ner CB, die voll und ganz sein geliebtes Motorrad war - oder noch ist? - schwerfallen. Ihm wohl nicht.

Von ihm würde ich gern wieder was lesen. Hier ist er allerdings seit einigen Monaten nicht mehr aufgeschlagen und seine Seite enthält seit geraumer Zeit keine neuen Mitteilungen mehr. Vielleicht hat er das Motorradfahren stark reduziert oder gar ganz aufgegeben. Wenn nicht dies, so trifft das zumindest auf sein Mitteilungsbedürfnis zu. Schade.

Langlebigkeit halte ich bei der CB1100 für gegeben. Bin zwar erst bei der Hälfte der Laufleistung aus der Verkaufsanzeige angelangt, aber die jetzt verlinkte CB hat über weitere 100.000km mehr als noch aussagekräftigeres Maß der Dinge abgespult und läuft immer noch. Vermutlich, denn ihr Fahrer, wohl derjenige, der am meisten km weltweit mit der CB zusammengegurkt hat, ist seit geraumer Zeit untergetaucht und postet nichts mehr über sie. Eine bisherige Benchmark so geschrieben, wozu die CB - oder vielmehr ihr Fahrer? - imstande ist.

http://motorrad-und-touren.de/…issdaten-honda-cb-1100-ex

Behaupte mal, weder die eine hohe, noch die noch höhere Laufleistung wird ein anderer CB-Fahrer mit seiner Maschine erreichen. Eher wird sie vorher verkauft, der Fahrer steigt auf ein anderes Motorrad um, ihrer warum auch immer überdrüssig geworden. Oder gibt das Fahren auf. Mag mich irren. An der (mangelnden) Haltbarkeit der CB wird's nicht liegen, so sie nicht gelegt zerdengelt wird. Sie wird alle(s) überleben.

Verschleiß ist so eine Sache und auf eine Art immer vorhanden. Wie stark was runtergeritten wird, ist abhängig von der Fahrweise, der Belastung, der Pflege, der Anzahl der gefahrenen km und einer guten Portion Glück, ob Teile der CB abrauchen oder nicht. Ob im Verschleißfalle immer die Lust darauf besteht, die CB am Leben zu erhalten, ist zu bezweifeln. Mancher wird das tun und wenn nötig, fleißig investieren. Da viele mit ihren CBs nicht die Welt zsammengurken werden, werden sie auch nicht den großen Verschleiß außer üblichen wie Reifen, Bremsbeläge, Kettensatz etc. erfahren.

Um nochmal auf das Inserat zurückzukommen, würde ich so 'ne CB kaufen? Nö, nicht für die Kohle, auch sonst nicht. Zu viele km. Außerdem habe ich so'n Vogel. Ihn so weit zu fahren von Anfang an oder weiter, mache ich hingegen schon. Bin dabei.