Ist ja interessant, wie sehr sich die Bilder doch ähneln!
Das beweist eindeutig, dass Harley-Fahrer nicht so intolerant sind wie BMW GS-Fahrer!
Die würden nie eine HONDA kaufen, weil ihrer Meinung nach die GS das beste Motorrad der Welt ist!
(Soll nicht ernst gemeint sein!)
LG
Frank
Hallo zusammen,
ich wollte mich auch noch einmal kurz melden und mich bei Wolfgang für den tollen Biergarten bedanken, den ich gleich als POI im Navi abgespeichert habe.
Leider haben meine Mitfahrer viel zu früh zum Aufbruch gedrängt - ich wäre gerne noch länger geblieben, um mit euch allen noch etwas "Benzin zu reden".
Ich glaube, beim nächsten Mal komme ich alleine oder muss allen Mitfahrern unmissverständlich klar machen, dass es sich um einen "Stammtisch" handelt, der länger als nur eine Stunde dauert.
Sorry dafür, ich gelobe Besserung!
Trotz der Kürze meines Aufenthaltes war, es schön, mal wieder mit ein paar CBlern live zu quatschen - bis zum nächsten Mal, ich bin wieder dabei!
Frank
Ich fahre auf meiner 2014er EX seit Jahren den Bridgestone in 110 & 160 und bin mit den aktuellen T32 bzw. T33 sehr zufrieden. Haftung bei Trockenheit und Nässe gut bis sehr gut, Angststreifen am Rand max. 10 mm.
Reifenbindungen sind bei nach EU-Recht homologierten Motorrädern (seit ca. 2003 und erkennbar auf der rechten Seite des Kfz-Scheins (ZulBesch Teil !) in einer der unteren Spalten durch ein kleines e mit Zahl dahinter) übrigens hinfällig!
Der TÜV moniert das gelegentlich und fordert eine "Austragung" der Reifenbindung - das ist aber pure Beutelschneiderei (kostet über € 100,- mit neuen Papieren). Stellt euch auf die Hinterbeine und verweist auf die entsprechenden EU-Bestimmungen.
LG
Bollewoods
Danke für die Info!
Alles klar - falls er sich's noch anders überlegt, weißt du ja Bescheid!
LG
Frank
Hallo Matthias,
falls Burschi die Räder nicht nimmt, hätte ich auch starkes Interesse.
Ggf, kannst du dich gerne bei mir melden.
LG
Frank
Hi Wolfgang,
werde auch kommen, sofern mir nicht vorher der Himmel auf den Kopf fällt!
Vielleicht bringe ich - dann aber spontan - wie beim letzten Mal noch ein paar Kumpel mit.
LG
Frank
Was sicherlich auch nicht schlecht aussieht und von den Zügen, Kabeln und Leitungen her reichen müsste, ist der US-Lenker der guten alten CB 750 Four. Der ist etwas anders gekröpft und würde sicher super zur 11er passen.
Grüße aus Hohenlohe
Frank
Habe seit vorletztem Jahr die IKON-Federbeine in Serienlänge montiert, da die originalen nach knapp 30 Tkm m.E. nach etwas zu weich wurden.
Eintragung kein Problem - Gutachten ist ja für die SC65!
Bin sehr zufrieden und bewege die EX auch sehr gerne und zügig in den Dolomiten. Hatte bisher keine Probleme, an Sportlern oder auch manchen zügig gefahrenen Einzylindern dranzubleiben. Kratzt halt gelegentlich. Ausgehebelt hat es mich bisher noch nicht, aber die Bremsen haben nach einer rasanten Passabfahrt auf der Sellarunde hinter einer Supermoto her schon etwas streng gerochen!
Trotz knappen 270 kg Gewicht lässt sich die CB superhandlich bewegen und "verliert" sozusagen deutlich an Gewicht, sobald die Fuhre rollt.
War auch schon mit der Harley Low Rider in den Dolomiten, ist aber deutlich anstrengender und macht nicht so viel Spass!
Frank
Habe bei meiner 2014er EX erst im letzten Jahr die Batterie gewechselt. Dank regelmäßigem Laden im Winter hat sie problemlos 10 Jahre durchgehalten!
