Beiträge von tom1179

Auf Seite 95 steht bei mir was zur Reifenpannen. Das Wort Temperatur kommt im Schlagwortverzeichnis nicht vor. Auf Seite 91 geht es um die Öltemperatur. Bei Warnleuchte ausschalten und abkühlen lassen. Meinst Du den?
Ich würde das nicht überbewerten. In dem Kapitel geht es um Störungen und was man unternehmen soll. Der Absatz ist nicht mal eine halbe Seite. Die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne wird wesentlich höher bewertet gemessen an der Anzahl der Seiten.

Davon ab, ich hatte im Sommer bei Hitze eine längere Stop&Go Phase. Das Motorengeräusch hat sich geändert. Ich nehme an, dass Öl ist an Grenzen gekommen und der Schmierfilm war nicht mehr optimal. Ich versuche derartigen Situationen seitdem zu meiden.

Den Hinweis an Aleks-ey erstmal drüber nachzudenken finde ich sinnvoll. Den Link zu Honda schau ich mir morgen an... mein japanisch ist so spät am Abend meist nicht mehr so gut.

Hi,

stimmt, Du hast Recht. Den T30 + EVO und BT023R hatte ich nicht mehr auf dem Schirm, als ich das geschrieben hatte.

Soweit ich die Nachrichten aus Deutschland zum Thema der Reifenfreigabe verstanden hatte, sollen Reifen mit vom Motorradhersteller abweichenden Grössen, was dann eben auch auf 160/60 zutrifft, nicht mehr per Unbedenklichkeitsbescheinigung, sondern nur noch per Einzelabnahme möglich sein.

Da zum Beispiel: https://www.motorradonline.de/…nklichkeitsbescheinigung/

Letztens hatte ich auch noch gesehen, dass das durchgewunken wurde mit einer Übergangsregelung. Schau mal da genauer S.2 Kap 1.2 die letzten beiden Absätze: https://www.adac.de/-/media/pd…freigaben-motorraeder.pdf

Beim kopieren gehen leider die Spaces verloren, aber ich nehms mal trotzdem rüber für den Fall, dass das PDF irgendwann verschwindet. Das komplette PDF rübernehmen geht leider auch nicht. 100k zu gross. :-/

Zitat

WerReifenaufseinerMaschinemontierenlässt,dienichtdennominellenVorgabenderTypzu-
lassungdesFahrzeugsentsprechenunddieaußerdeminderPraxisbreiteroderschmaleraus-
fallenalsdieNormvorgabenderzugelassenReifendimension,riskierttrotzvorliegenderUnbedenklichkeits
bescheinigungeinesReifenherstellersdenFortbestandderBetriebs-
erlaubnisseinerMaschine.ZurWiedererlangungderBetriebserlaubnismussdieabweichendeReifendimen
siongesondertabgenommenwerden(StVZO§19Abs.3Nr.1bis4).SelbstwenndieUnbedenklichkeitsbesch
einigungdemAnscheinnachkeineoffizielleGültigkeitmehrhat,dürftesieindenmeistenFällenalsGrundlage
fürdieBegutachtungzurWiedererlangungderBetriebserlaubnisdienen.AuchdieseÄnderungistgültigfürR
eifen,dienachdem31.12.2019gefertigtwerden.Ab2015solldieserRegelungfüralleReifengelten.

Alles anzeigen

Im letzten Satz ist sicher ein Schreibfehler und 2025 gemeint. Mit Deinen Reifen die Du jetzt kaufst, kommst Du also sicher noch nach der alten Regelung durch, aber bei den nächsten wird das nicht mehr klappen.

Es wundert mich ja wirklich, dass das an Dir vorbeigegangen ist. Gefühlt gab es da ein grösseres Medienecho. Aber vielleicht habe ich es auch nur deswegen mitbekommen, weil ich vor 3 Monaten selbst erst auf Reifensuche war, was relativ mühsam war, weil viele nicht liefern konnten.

Viele Grüsse

Thomas

Den T31. Das ist m.W. der einzige 160iger, den Du in Deutschland mit einer Reifenfreigabe (noch) fahren darfst. Ab nächsten Jahr musst Du damit glaub zur Einzelabnahme?

Hier in der Schweiz ist der genau genommen in Kombination mit der Felge hinten nicht erlaubt, was ich erst übersehen hatte.

Im Vergleich zum Werksdunlop vorher eine Erleuchtung.

Wie oben schon geschrieben, ein Ende bleibt frei.

Weil das alles nicht so gut erkennbar ist, hab ich die Kabel nochmal farblich nachgezogen. Einfach anstecken. Da kannst nix falsch machen. Das rot nachgemalte Kabel geht hoch unter die Sitzbank zur Steckdose.

Was mich jetzt auch nicht wirklich überrascht. Die RS ist zwar vielleicht die Sportvariante, aber ganz sicher kein Sportler.

Glaub mir, darüber musst Du Dir die nächsten 10 Jahre keine Sorgen machen. Danach sehen wir weiter.

Was hat sie denn? Auf den Bildern steht sie doch nicht schlecht da.

Zitat von Ulljanrich

Es sind aber nicht irgendwelche Gewichte, sondern satte 400g pro Seite (!), und zwar von der Vespa GTS 300. Die werden automartisch mitgeliefert, wenn man das original Vespa Topcase kauft.

Alles anzeigen

Sind das diese hier? https://www.sip-scootershop.co…gewicht+piaggio+_pi599399

Dann sind das sogar 470g.
Was haben die für Abmessungen? Durchmesser wie unsere, aber breiter? Du hast dann sicher auch von Piaggo die Schrauben verwendet?
Beim Fahren merkt man vermutlich keinen Unterschied?

Ich hab heut mal gewogen. Die originalen sind 175g.

Das mit dem Karpaltunnel-Syndrom hat mich echt aufgeschreckt. Meine Mutter hat damit seit geraumer Zeit Probleme. Den Schuss muss ich mir nicht geben.

Die Regelungen der Abgasnorm sind Bestandteil der Typgenehmigung, wie übrigens auch Reflektoren usw. usw., wer will kann da mal blättern https://eur-lex.europa.eu/lega…TXT/?uri=celex:32018R0858

Reflektoren sind übrigens im 661/2009 zu finden. ABS in Verordnung (EG) Nr. 78/2009. Euro3 ab 2006.
Zu berücksichtigen wäre noch, wann der Hersteller die Typgenehmigung beantragt hat. Das zieht dann. Beim Wechsel von SC65 auf SC78 musste Honda ganz sicher was machen. Beim Wechsel von Modelljahr 18 auf 19, vermutlich eher nicht. Abgesehen von farblichen Aspekten und den Überziehern an der Gabel wurde ja nix geändert.

Die Polizei kann dafür mindestens einen Mangel ausstellen, im schlimmsten Fall die Weiterfahrt unterbinden und der TÜV im schlimmsten Fall die Plakette verweigern - sollte es denn bemerkt werden.

Für die CB bedeutet das ganz klar, Reflektoren sind Pflicht. Für meine MZ von 89 nicht.
Ich finde die grossen Reflektoren beim LKW sinnvoll. LKWs sind seitdem signifikant besser sichtbar von der Seite. Das habe ich damals bei der Umstellung bewusst wahr genommen.
Beim Fahrrad fahren hat es mich einmal vor einem Unfall bewahrt. Daher wird meine MZ noch welche bekommen.

Alles weitere kann jeder für sich entscheiden und Dich hensel möchte ich um ein wenig mehr Höflichkeit bitten oder willst Du in Zebelers Fusstapfen treten?