Beiträge von Diamonds and Rust

  • Aktuelles Foto von heute...

    Moin zusammen,


    ich habe kürzlich meine Harley von der Werkstatt abgeholt. Nach dem Sturz war doch mehr kaputt als ich das im ersten Moment gesehen habe. Es gab es einen neuen Lenker, neue Spiegel, Stoßdämpfer, Blinker, Primärdeckel, Fußrastenanlage, Heckfender, Sissybar, und neuen Lack. Ich musste diese wertvolle Stück Motorradeschichte schließlich erhalten.


    Endlich habe ich meine beiden Schönheiten wieder in der Garage:




    Schöne Grüße,

    Henry

  • Aktuelles Foto von heute...

    Back on the Road ...


    Nach 18 Monaten sturzbedingter Fahrpause ging es jetzt wieder los. Erste Aktion war die CB mit neuer (8 Monate überzogener) HU zu versehen. Sie sprang auf den 2ten Versuch nach Ausbau u. Einbau der Kraftstoffpumpe wg. Lackierung an, lief sauber wie sonst, und der GTÜ-Prüfer sagte "das können wir alles so lassen". Auch die neue Sitzbank aus Japan gefiel.




    Während der "fahrfreien" Zeit habe ich ein kleines Seitentaschen-Projekt für die Regenkombi, Portemonnaie und Kleinigkeiten verwirklicht:






    Nächstes Projekt ist meine Amerikanerin wieder an den Start zu bringen. Neuer Lack ist fertig, Sturzteile ersetzt, HU scheint auspufftechnisch ein kleines Problem zu sein.


    Schöne Grüße und Gute Fahrt,


    Henry

  • Blinkerverlegung hinten bei 2016er CB 1100 EX

    Moin in die Runde,


    ich habe letztens meine neue Sitzbank montiert ("Daytona") - passt alles, ist bequem zum Sitzen und sieht gut aus - für meine Begriffe.

    Der Gepäckträger passte nicht zur neuen Optik, also habe ich ihn abgebaut. Die Alu-Druckguss-Haltebügel sind original hinten etwas tiefer, aber wenn man die schwarzen Versatzbleche abbaut passen sie ganz gut zur Linie der Daytona Bank.

    Weil ich aber doch mal eine Regenkombi und eine Flasche Wasser mitnehmen möchte würde ich gern rechts eine Seitentasche anbringen.



    Ich finde aber leider keine Seitentasche, die kurz genug ist damit sie vor die original installierten Blinker passt.


    Meine Frage in die Runde ist:

    1. Hat jemand eine Idee welche Seitentasche rechts passen würde?

    2. Oder hat jemand eine Idee für eine elegant aussehende Blinkerversetzung nach hinten, so ca. 40-60mm?


    Ich habe noch ein Fehling Blinkerversetzungsblech liegen (wird zwischen Kennzeichenhalterung und Rücklichthalterung gebaut) ... gefällt mir aber nicht so richtig, weil die Blinker dann optisch zu weit hinten sitzen. Diese Versetzung macht eher Sinn bei sehr großen, langen Taschen.


    So in dieser Position müssten die zurückversetzten Blinker sein:


    Danke im Voraus für Ideen, oder vielleicht sogar ein Bild.


    Schöne Grüße von der Küste,

    Henry

  • CB 1100 EX in Polynesian Blue Metallic

    Moin ClassicBikeFan,


    Also, wie gewünscht ein paar Bilder:







    Ich hatte vorher auch schon mal ein bißchen darüber berichtet:

    Thema
    Lenkerverkleidung Puig Retro an CB 1100 EX (2016)
    cb-1100.de/forum/core/attachment/2778/Hier mein erster konstruktiver Beitrag ...

    Nachdem ich mich hier im Forum über Lenkerverkleidungen schlau gelesen habe musste es die Puig Retro mit 200mm Lampenausschnitt sein; also bei Louis geholt. Passt vom Durchmesser sehr gut für den Scheinwerfer der 2016er CB 1100 EX. Material der Verkleidung ist schwarz durchgefärbtes Plastik, das vor der Montage eher wabbelig ist, nach dem Anbau ist es aber ausrechend steif. Die Zeiten von soliden GFK Halbschalen…
    Diamonds and Rust


    Schöne Grüße von der Nordsee,

    Henry

  • CB 1100 EX in Polynesian Blue Metallic

    Ich habe sogar überlegt den kompletten K10 Kit zu kaufen, sieht schon gut aus. Aber ich habe es dann doch nicht übers Herz gebracht einwandfreie Teile durch neue zu ersetzen.


    Danke! Ich hoffe auch ich kann bald wieder Spaß beim Fahren haben. Im Moment geht's noch nicht, da ich nach meinem Unfall mit der Harley eine Mad Max Knieschiene tragen muss. Wird hoffentlich bald operiert.

  • CB 1100 EX in Polynesian Blue Metallic

    Hmm, da weckst du eine ältere Idee wieder auf. Ich habe es nicht gemacht weil ich dachte, dass es viel Arbeit sei, weil ich die Gabel zerlegen müsste.

    Hab' mir das gestern noch mal angesehen - so schlimm ist es nicht. Wenn ich die Bremszangen abnehme, dann die Klemmschrauben der Gabelbrücke löse, dann müsste die Gabel mit einem bisschen Klopfen von oben nach unten rausrutschen.


    Hast du bei deiner die Gabelmanschetten montiert?

  • CB 1100 EX in Polynesian Blue Metallic

    Auf der Fehling Webseite gibt es den Gepäckträger noch, aber das muss noch nichts heißen. Könnte aber schon sein dass Fehling noch nachproduziert.

    Für Honda CB 1100 EX (Speichenräder), (SC65) 2014-2016 – Fehling


    Ich wollte meinen Gepäckträger abbauen weil meine neue Daytona Sitzbank nicht so zum Gepäckträger passt. Dann stattdessen die Packtaschenbügel und eine kleine Tasche für Regenkombi und Kleinzeug montieren und den Gepäckträger weglegen, falls mal einen mehrtägige Tour ansteht. Die Packtaschenbügel sind auf der Fehling Webseite als ausverkauft aufgeführt. Ich habe die Bügel dann bei FC-Moto einfach mal bestellt. Nach 10 Tagen kam die Antwort dass für den Artikel eine Lieferverzögerung aufgetreten ist - mit neuem Liefertermin am nächsten Freitag. Also könnte schon sein dass Fehling noch nachproduziert. Ich würde den Gepäckträger einfach mal bei FC-Moto bestellen.

    FEHLING Gepäckträger HONDA CB 1100 EX (Speichenräder) - günstig kaufen ▷ FC-Moto


    So sieht sie aus mit Daytona Bank, der Gepäckträger ist mittlerweile ab und ich warte auf die Packtaschenbügel.

  • CB 1100 EX in Polynesian Blue Metallic

    Ja, die Lackierung ist gut geworden. War nicht ganz billig, ich habe 1.500 Euro bezahlt. Die ursprünglichen Vertiefungen für die Tank- und Seitendeckelembleme wurden verzinnt, bzw. mit Polyesterharz aufgefüllt, dann geschliffen. Danach wurde grundiert und blau lackiert. Die Zierstreifen sind aus Folienmaterial, es brauchte ein paar Anläufe um die endgültige Form hinzukriegen. Danach gabs 6 Schichten Klarlack bis die Zierstreifen nicht mehr zu fühlen waren. Die HONDA Embleme haben original je 2 Stifte auf der Rückseite zur Befestigung; die wurden abgedremelt und dann die Embleme aufgeklebt.