Beiträge von Blauer Drache

  • Aktuelles Foto von heute...

    Gebe zu, Freund Alex hat sich auf seiner Tracer etwas zurückgehalten. Aber mir hinterher bescheinigt, daß meine Suzi „kein Verkehrshindernis“ war. Galt ja mal als Sporttourer, hab‘ sie gestern nach ausgiebigem Warmfahren am Ende auch bis ca. 8000 rpm hochgezogen. Die kleine will ja auch mal wieder spielen!


    Klar, die CB ist eine andere Welt, ab 1. April dann wieder...

  • Aktuelles Foto von heute...

    Super Aufnahme von der gestrigen See!


    Kann mich diesmal leider nicht mit Bildern aus dem Süden revanchieren, obwohl die schneebedeckten Alpen in der Ferne gestern auch grandios waren. War zu sehr beschäftigt, mit 27PS über 100 PS zu folgen, hab‘ die Bilder also nur im Kopf, nich in der Kamera. aber hoffentlich beim nächsten Mal mehr als nur Bilder vor der Pausenbäckerei...

  • Gefahrene Motorradkilometer im Jahr

    Klar, aus heutiger Sicht. Aber damals mit den oben beschriebenen Ansätzen, sie größer wirken zu lassen, wäre ja die „400“ kontraproduktiv gewesen 😂 !

    (hatte damals dort dafür zwei Stoff-Patches mit SUZUKI-Beschriftung, aber die haben nicht ewig überlebt)

  • Gefahrene Motorradkilometer im Jahr

    Ja, gepflegt und erhalten, im Rahmen meiner handwerklichen und finanziellen Möglichkeiten in den frühen Jahren. Es war (außer einer blauen Suzuki GT185, die mir unglücklicherweise nach drei Tagen geklaut wurde) mein erstes Motorrad, Auto parallel war nich drin. Also musste sie alles mitmachen, und wurde deshalb auch damals von mir auf voll reisetauglich ausgerüstet: Krauser-Koffer & Top-Case, Elefantenboy-Tankrucksack, Sturzbügel, Becker-Kettenkasten (leider inzwischen weg), sogar 'ne große "Opa"-Scheibe sowie Nebel- und Zusatzfernscheinwerfer am Sturzbügel montiert waren mal dran. Sollte halt auch möglichst nach größerem Bike aussehen.


    Digitale Fotos sind wie schon gesagt rar - da muß ich wohl mal nächste Saison was machen - aber aus 2009 hab' ich was gefunden, was auch etwa dem aktuellen Status entspricht, siehe untere Bilder: Tank- & Bürzel-Lackierung "in Memoria" an meine erste GT185 (Trauer!) orientiert. Motor wie auch Standrohre sandgestrahlt und klarlackiert (bin damit im ersten Winter 77/78 auch im Schnee unterwegs gewesen, aber das Salz hatte leider die Oberflächen angegriffen). Koffer/Kofferträger immer noch die Krauser von 1977 (sieht man an den kleinen Schlössern). Nur das Top-Case musste ich in den 80ern ersetzten, er hatte (glücklicherweise) die kinetische Energie eines auffahrenden PkW aufnehmen müssen, ich musste sonst fast nichts ersetzen - Ja damals waren die Motorräder wirklich noch sehr robust ausgelegt!


    War also wirklich wie damals gehofft/geplant, eine zuverlässige und robuste Anschaffung für länger, bin ja noch 2009 damit zu zweit mit meiner Tochter unterwegs auf Wochenendtouren gewesen - bevor die neuen Retrobikes die Suzi bei den langen Touren ablösten. Aus heutiger Sicht im Vergleich zu Bonneville, Bellagio und CB1100ex natürlich etwas wackliger, auch die 27 PS haben nur damals für die linke Autobahnspur qualifiziert (schade, habe 1977 die 34PS-Nockenwellen aus finanziellen Gründen nicht behalten). Und die Kupplung ist immer gut für eine Sehnenscheidenentzündung :rolleyes:!


    Um die Kurve wieder zum eigentlichen Thema zurück zu kriegen: damals hatte ich in den ersten Jahren natürlich deutlich mehr km als jetzt mit um die 6000 km mit der CB...




  • Gefahrene Motorradkilometer im Jahr

    Ja, die von Deinem Kumpel sieht ja sehr gut und original aus, dazu in der Farbe, die ich damals nicht bekam! Musste mich 1977 mit einem Vorführer mir 1100 km auf der Uhr begnügen, dazu nur in Silber, weil alles ausverkauft war! Aber natürlich Speiche, und das nicht weil die E-Version mit Gussrädern damals teurer war!

    Aber inzwischen ist sie blau, hat ca. 95000 km runter - und die Übermaßkolben kamen bei ca. 90000 nur rein, weil ich eh schon wegen Zylinderkopfdichtung oben auch die Fußdichtung gleich wechselte - sonst wär es auch so noch gegangen. Sehr langlebig und zuverlässig für damalige Verhältnisse...

    Bilder ist gerade kurzfristig ein Problem, aus der alten Zeit gibt‘s fast nur Dias, aber ich schau mal und stell bei Gelegenheit was rein...

  • Gefahrene Motorradkilometer im Jahr

    Bei mir waren es so grob um die 6000 mit der ex (+ paar vernachlässigbare km zum Badesee mit meiner Suzi GS400, damit sie nich einrostet). War ja dies Jahr auch schwierig für manche Ziele, glaub‘ auch noch nicht, daß 2021 soviel besser wird....