Beiträge von Blauer Drache

  • Aktuelles Foto von heute...

    Ja, meinte mit anderen schwarzen Komponenten vor allem Luftfilterkasten, daneben Reifen und Sitzbank (also eher die schwarzen Kunststoffteile). Und dachte mir,eine Orientierung an diesen matteren Oberflächen verstärkt den Effekt, Teile noch weniger auffällig zu gestalten, und dadurch andere wie die Töpfe hervorzuheben. Aber lese ja gerade, daß Du beim Kettenschutz auch zu Mattschwarz tendierst...👍

  • Aktuelles Foto von heute...

    Ja, in Deinem Fall könnte ich mir auch vorstellen, daß dann auch der Kettenschutz besser schwarz wäre. Sehe da in meiner Vorstellung eine schwarze Linienführung von vorne ab Filterkasten schräg nach hinten (bin kein Designer, kann’s nur so verschroben ausdrücken). Und der linke Topf sticht dann vermutlich auch viel mehr raus, wie auf der rechten Seite schon.


    Passt auch gut zu Deinem Heck! 👍


    (Aktuell wirkt die schwarze Pulverbeschichtung auf den Fotos sehr glänzend. Der Farbton (etwas witzig im Zusammenhang mit schwarz?) erscheint mir zum Rahmen (fast) identisch, andere schwarze Komponenten sind deutlich matter. Oder täuscht mich die Aufnahme?)

  • Rost und Abplatzer

    Bin froh, mit der CB wieder verchromte Krümmer zu haben. Die Erfahrung mit den Edelstahlkrümmern der Bellagio reicht mir eigentlich - fand es lästig, da mit speziellem Mittel putzen zu müssen.

  • die neuste Anschaffung

    Verstehe, fand die verchromten Fehlingbrücke mit „Bügel“ auch näher an meinen Vorstellungen eines Bikes aus den 70ern, obwohl der Krauser-„Universalträger“ (aus Guss) von damals an meiner Suzi auch eine flache Brücke hat (kam da dann auch bei mir ein Topcase drauf). Aber jetzt bei der CB hab‘ ich mit dem Fehling das, was mir schon damals eigentlich besser gefiel 😁.


    Topcase vermisse ich nicht, und längere Touren mit Sozia würden dann eh wieder zur Gepäckrolle auf der Brücke führen. Zur mit Styropor gefüllten Rolle als Lehne: 👍

  • die neuste Anschaffung

    Wäre super, dann mal Fotos zu sehen, wie es dann zusammenspielt.


    Empfinde die ex als den 70ern entsprungen, da waren ja Kunststoffstoffseitenkoffer und Topcase von Krauser und Co. verbreitet. Sollte also stilistisch passen. Sind auf Tour auch sehr praktisch mit Ab- und Anschliessmöglichkeit, und H&B liefert halt gute Qualität.


    Meinst Du, daß die Fehling-Gepäckbrücke mit einem Topcase harmoniert? Hätte vermutet, daß ein Topcase eher auf eine flache Brücke passt, so wie die Honda-Original-Brücke, oder die (dann halt auch schwarzen) „Topcaseträger“ und „Minirack“ von H&B?


    Bin allerdings selbst mit der verchromten Fehling-Gepäckbrücke (ohne Topcase) bis jetzt ganz glücklich, nur die von Fehling gelieferten Schrauben vorn an den Federbeinen empfinde ich als etwas billig aussehend, werde ich vielleicht irgendwann ersetzen...

  • die neuste Anschaffung

    Den Lock-it in schwarz oder Chrom? (2019 war hat HB den auf Wunsch gegen Aufpreis auch verchromt, musste allerdings etwas warten, bis die nächste Charge kam, und einer dann zum Verchromen rausgezogen werden konnte.


    An der RS hätte ich vielleicht schwarz pulverbeschichtet optisch besser empfunden, an der ex von 2018 aber Chrom. Ist auch härter bzw. gegen Kratzer unempfindlicher.


    Oder wirkt das bei Deinem 2020er-Modell mit roten Fendern und schwarzem Gabelfaltenbalg vorn wieder anders, so dass schwarz besser passt?

  • Rost und Abplatzer

    Nun, die Bedenken bzgl. zersetzender Schadstoffe im Altöl hatte ich auch schon gehört, aber über die letzten über 40 Jahre nicht gesehen. Denke, was eben noch den Motor nicht von innen zerfraß, sollte auch außen nicht schaden.


    Aber klar, heute gibt‘s so viele erschwingliche Alternativen. => Mit Altöl putzen ist bei mir vielleicht auch nur liebgewonnene Tradition...😅


    (auf den Edelstahlkrümmern der Bellagio hatte Altöl auch nicht geholfen, da hatte ich was aggressiveres, müßte mal in der Garage nachsehen, was das war...)