Bei mir ging’s heute wieder zurück, also nach Süden. War morgens bei Fallersleben doch recht frisch - auch noch im Harz wo dann die 20.000 auf der Uhr erschienen.
Sehr schön die Kaffeepause im Sinntal (heute alle Pausen mal Selbstverpflegung!). Wie verabredet dann Treffen mit drei anderen Bikes zur Übernachtung in Kreuzwertheim…
Wasche meine immer an der Tanke - Handwäsche, alle Programme, jedoch wenig Druck (Abstand!). Dann >= 3bar auf die Reifen (bei der Honda waren es dann 3,5), und volltanken. Zuhause dann mit Altöl nachputzen. Batterie hatte ich letzten Winter nicht ausgebaut, war auch ohne Nachladen kein Problem…
Alles anzeigenHaus am See ist immer gut!
Gülle war seinerzeit unübertroffen (IMHO) !
Ja, der See hat nicht nur Badezugang von der Terrasse aus, sondern sogar Seerosen - freue mich immer drauf, wenn ich mal hinkomme.
Und von den Güllepumpen hat sie eigentlich sogar zwei, nachdem sie vor längerer Zeit eine als Ersatzteillager kaufte, es aber doch nich über‘s Herz brachte, dieser einzelne „Organe“ zu entnehmen. Güllepumpenfans sind übrigens glaub‘ ich genauso fest an ihr Modell gebunden wie hier die CB-Fraktion. Meins wäre die Güllepumpe nicht, bin halt zu sehr auf Speichenräder fixiert…
Den Aufenthalt in der früheren Heimat genutzt, um eine alte Freundin (und jahrzehntelange Güllepumpenfahrerin) in ihrem „Haus am See“ zu besuchen. Leider durfte die Güllepumpe nicht aus ihrem Schuppen raus, vielleicht zu kalt heute? So kam nur eine Honda auf‘s Bild…
Alles anzeigenich stelle die CB, mit warmen Motor auf waagerechter Fläche, auf den Hauptständer und sehe mir dann den Ölstand an. Ist am einfachsten.
Ja, mach ich auch so. Allerdings ist die Fahrbahn nirgends 100% in der Waage, so daß der Pegelstand entsprechend leicht verfälscht wird.
Alles anzeigenDen Ölstand kann man im Schauglas sehr gut ablesen, wenn man das Motorrad erstmal auf den Seitenständer stellt. Dann hockt man sich vor das Schauglas, nimmt die CB am Lenker und zieht sie zu sich hin in die Senkrechte…
Hab‘ ich bei der Suzi oft so ähnlich gemacht, bei der CB mit ihren über 250 kg bis jetzt nur zu zweit (einer kippt, einer schaut). War mir hier dann doch zu unheimlich, will das gute Stück durch Ungeschick nicht auf die Seite legen. Aber sollte ich vielleicht doch mal auch bei der CB probieren, vielleicht beim ersten Mal mit Sicherung durch zweiten Mann…
Ja, die Anzeige im Schauglas empfinde ich auch als etwas ungenau, mit oder ohne Scheibenwischer. Sie ist halt recht abhängig davon, wie gut die Maschine senkrecht steht. Und wer hat schon eine Wasserwaage dabei? 😂
Wenn ich die Beiträge hier richtig verstanden habe, variiert der Ölverbrauch (abhängig von den jeweiligen Fahrbedingungen) so etwa um 1/4 Liter auf 4000 bis 12000 km, bei manchen vielleicht sogar noch darunter. Damit habe ich für mich jetzt einen guten Orientierungsrahmen, in dem ich ganz entspannt davon ausgehen kann, daß alles in Ordnung ist.
Alles anzeigen…Es mag sein, dass meine CB bislang durch die Abwesenheit der Kombination von allen 3 Gegebenheiten keinen Ölverbrauch aufweist. Zwischen Ölwechseln alle 12.000km kippte ich nie Öl nach und kontrollierte es so gut wie nie…
Wisedrum: Heißt das, daß bei Deiner der Ölstand auch nach den 12000km unverändert ist - oder mußt Du nur nicht nachfüllen, weil Du beim Ölwechsel bis Maximum füllst, und am Ende der 12000km nicht unter Minimum landest? Im letzten Fall würdest Du ja doch einen (sehr kleinen) Verbrauch von bis zu 1/4 Liter auf 12000km haben. 🧐
Alles anzeigenÖlverbrauch? Bisher auf 70.000km nicht messbar, die CB verbraucht kein Öl. Alles andere, auch das "Kaum", würd mich wundern.
Ist mir etwas zu „digital“, zwischen 0 und zu viel gibt’s auch jede Menge (analoge) Werte! Die hängen natürlich nicht nur vom Motorzustand ab sondern auch von der aktuellen Fahrweise und Außentemperatur - ordentlich gefordert an einem heißen Tag und am Pass wird sicher auch jede CB etwas Öl brauchen…
Die 2 PS wird wohl kaum einer merken, bei 180 wird ja eh abgeriegelt. Relevanter wäre meiner Meinung nach, ob sich die Drehmomentkurve signifikant geändert hat.
Kann jetzt auch Ölverbrauchsdaten melden: Nachdem ich bis jetzt immer ohne Nachfüllen bis zur nächsten Inspektion durchkam, hatte ich jetzt doch über 8000 km seit dem letzten Ölwechsel auf der Uhr und war auf Minimum. Habe dann sicherheitshalber 200 ml in der Werkstatt mit identischem Öl (Liqui Moly 10w40, teilsynthetisch) auffüllen lassen, insgesamt 250 ml wären vermutlich bis oberen Pegelstand reingegangen. Aber die 200 ml waren schon nahe Maximum und reichen jetzt sicher bis zum nächsten Ölwechsel…
=> Braucht wirklich kaum Öl, zumindest jetzt bis km-Stand > 18000.
