Hatte eine leichte Öl-Leckage mal an einer Schraube am Seitendeckel der Suzuki, da half leichtes Nachziehen der Schraube. Allerdings sind da Papierdichtungen nicht Dichtmasse. Dichtmasse auftragen kenne ich nur von den Dichtflächen der Getriebe- bzw. Motorgehäusehälften, ist das jetzt bei unsere Honda anders? (Wäre ja wohl umständlich im Vergleich zu Papierdichtungen?)
Bei der leckenden Schraube würde ich danach sehen, ob die Gewindebohrung ein Sackloch ist oder ein durchgehender Kanal - ob also überhaupt Öl direkten Zugang zum Gewinde hat, oder nur über Kanäle entlang der Dichtflächen zum Schraubgewinde kommt. Und natürlich immer die Frage, ob die Dichtflächen Riefen haben (durch unsachgemäße Reinigung bei früherer Deckeldemontage).