Blauer Drache , unglaublich, aber an meiner Afrika Twin sind alleine am linken Lenkerende schon mehr Knöpfchen verbaut, als in Deinem gesamten Spider überhaupt 
Wirklich ein schönes Gefährt. Noch "richtig" Auto fahren... Nix Radar, Spurhalteassistent, undsoweiterundsofort ;.)
Schattendasein? Aber nicht doch.... 
Keschde-Markt in Hauenstein besucht. Mit coolem Mitbringsel heim gefahren...
Feierabend und endlich Freitag ;.)
Alles anzeigen
Last chance to ride...
Super Bild! 
Auf dem Heimweg von der Arbeit....
Die 53.000 voll gemacht 
BMW hat auch was gemacht, KTM wohl demnächst. Denke dass die großen Hersteller alle sowas anbieten wollen. Bei Honda sind wohl mittlerweile 3/4 der Verkäufe im höherpreisigen Segment Verkäufe mit DCT. Und für die "kleineren" Modelle nun die e-Clutch, wird bestimmt gut ankommen.
wir waren paar Tage Bergwandern mit den CRF's.
Wieder zurück gestern am Abend eine kleine Runde mit der CB gemacht....
Wenn man Foren durchforstet könnte man sich fragen, warum überhaupt noch eine BMW, eine KTM eine Ducati oder sonst ein Motorrad auf den Straßen rum fährt. Alles geldverschlingende Fehlkonstruktionen mit Sollbruchstellen, die Ingenieure nach einem Voodoo Zauberlehrgang da eingebaut haben.
So defekte ECU's bei Motorrädern stellen sich am Ende auch mal als Anwenderfahler raus. Beim Überbrücken der leeren Batterie vor der ersten Fahrt im Jahr (weil zuvor die letzte Fahrt zum TÜV vor 2 Jahren war) gibt's manchmal sehr kreative Interpretationen zu eben diesem Vorgang.
Im normalen Umfang gewartet und gepflegt (den Luftgekühlten und das Fahrwerk betreffend) kommen bei der CB i.d.R. keine Komplikationen/Defekte. Wenn mal OEM Sturz- oder Umfall-Teile gebraucht werden, hier sind die Hondapreise recht weit oben. Die anderen Hersteller ziehen hier aber auch gerade nach.
Für die EX'n (auch für die A's) wird's noch lange OEM Teile geben. Braucht ja keiner was, liegt alles noch rum
Viel Spaß mit deiner Anschaffung, egal was es dann mal wird!
