Alles anzeigenDie Triumph hatte ich auch auf meinem Zettel. Die sieht einfach Mega aus. Ich habe mich dann aber doch für die CB entschieden da man auf ihr doch etwas entspannter sitzt.
definitiv. Bei unseren Straßen hier ist die Sitzposition aufrecht sowieso angenehmer...
Gestern mit einem Kumpel 'ne Feierabendrunde gemacht. Seinen Neuerwerb habe ich auch mal 30min gefahren, macht Spaß.
Im Sauwetter waren wir die letzte Zeit mit CRF's und AT unterwegs. Heute früh aber mal kurz die CB bewegt, da trocken und salzfrei 
Hey, wenn dein Werkstattboden eine einigermaßen glatte Bodenfläche hat: Guck mal hier
Gibt auch ähnliche Systeme und andere Hersteller. Auch für Motorräder ohne Hauptständer. Vielleicht wäre das was für dich
Bei mir auf dem Beton-Boden schieben sich die Enduros und auch die Africa Twin auf Hubständern leicht hin und her. Auf Fliesenboden mit Fugen kommen die kleinen Rollen aber schnell an ihre Grenzen.
Meine Frau mit 50kg bei knappen 165cm nennt die CB liebevoll "Bleiblock" 
So langer der Motor läuft biegt die damit überall am Lenkanschlag in Schrittgeschwindigkeit -oder noch langsamer - ab und ein, z.B. auf dem Parkplatz. Sie hat mich auch schon (85kg 185cm) hinten drauf sitzen gehabt, fährt unbeirrt ihre Bahn und auch beim StoppandGo kein Problem.
Das Ding irgendwo rein oder rauszuschieben wenn's nicht tropfeben ist kann sie aber vergessen.
Um zum Beitrag zurück zu kommen: Nicht direkt ein Problem, im Vergleich zu meiner voll bepackten Africa Twin die für Urlaube sicher weit über 250kg kommt und das fast 30L Spritfass, Koffer und Topcase weit oben trägt rangiert sich die CB schwerer.
Was immer hilft ist den Balancepunkt bei seinem Motorrad zu verinnerlichen. Bisschen drumherum laufen und an allen möglichen Stellen nur mit 2 Fingern festhalten. Mit der Zeit kommt das Vertrauen und die Rangiermanöver verlieren ihren Schrecken...
Klar verliert man mit den Jahren bisschen Kraft, auch mit regelmäßigem Training. Aber mit gutem Balance-Gefühl kann man viel wettmachen.
So, Regen hat fast alles Salz weg gewaschen. Dann noch 12 Grad und früh genug Feierabend machen können
CB darf drinnen bleiben. Wäre nichtmal die Hofeinfahrt raus gekommen damit...
Alles anzeigenSind sie das nicht alle?
Passt mit den Akkus auf. Man hört immer mal wieder das die plötzlich anfangen zu brennen. Das gibt dann böse Verletzungen.
Ja, vor allem wenn nicht viel dran ist kühlen die ruckzuck aus
Bzgl. der Akkus, da hört man immer wieder mal was, schrecklich...
Wir gucken da dass alles passt bzgl. der gefordertenLeistungsausgabe, laden nur mit zertifiziertem Equipment und unterlassen tunlichst alle mechanischen Belastungen. Trotzdem ist es besseres Gefühl die Jacke, Handschuhe und/oder Socken über's Motorrad laufen zu lassen. Die LiMa der kleinen CRF macht das locker mit.
Datenanalyse nur auf der Arbeit ...
Mit der AT sind's jedes Jahr immer bisschen was über 12.000, weiß ich wegen der Inspektionen. Die fährt mich auch oft zur Arbeit und es ist immer ein größerer Urlaub dabei.
Mit der 300er CRF irgendwas um die 2500.
Mit der CB so um die 1500.
Also meine Frau ist definitiv kälteempfindlich
Zu Weihnachten habe ich ihr ein paar Keis Handschuhe geschenkt, welche kein Akku-Fach in den Stulpen haben. wir haben schon länger Keis-Jacken, die haben die Anschlüsse für die Handschuhe am unteren Ende der Ärmel. Alternativ können wir die Handschuhe auch via Y-Kabel und Powerbank in jeder normalen Jacke tragen. Mit den Socken macht sie das auch ab und an, z.B. auf einem Weihnachtsmarkt.
Die letzte Tour war bei -4 Grad. Sie konnte selbst ohne Stulpen nicht durchgängig die höchste Heizstufe fahren, da zu warm
Die Handschuhe haben die Heizelemente an der Oberseite. Die Griffheizung lässt sie mitlaufen. Sie sagt dass die Fingerspitzen nie kalt geworden sind. Mit nur Stulpen und Griffheizung wurden die Fingerspitzen durchaus irgendwann kalt.
Klar, kostet alles Geld. Für uns aber ein Seegen. Ein deutlicher Komfort-Gewinn gegenüber der Zwiebeltechnik, die halt schon massiv die Beweglichkeit einschränkt (Vor allem den Kopf drehen zu können). Unter der Jacke nur die Heizjacke (welche Brust, Rücken, Bauch, Arme und vor allem den Hals wärmt) + dünnstes Merino-Shirt. Die Handschuhe sind auch nicht klobig und passen wegen der kurzen dünnen Stulpen gut unter die Motorradjackenärmel. Die Socken zieht man über ein paar dünne normale Socken, machen ebenfalls äußerst effektiv warm.
Die Heiz-Unterhosen holen wir uns vermutlich auch noch irgendwann
