Bremsbeläge vorne schleifen.....

Hi Tom,
bin allerdings auch der Meinung, das schleifende Bremsbeläge nicht normal sind,
sondern einen Mangel darstellen.
Allerdings glaub ich das der Abrieb ziemlich aggressiv auf die Stahlteile der Bremse wirkt.
Ich baue ab und an die Beläge aus, reinige sie und gebe etwas Kupferpaste an den
Haltebolzen, aber wirklich nur ein Hauch.

grundsätzlich: das Bremszeugs ist ja schwimmend gelagert, nicht ?

und

ev. mal paar mal so richtig in die Eisen gehen....

ansonsten ev eine Frage des Unterhalts oder zu lange Standzeiten ?

ich weiss nicht ob mein Mech. prinzipell jeweils auch kurz die Kupferpaste nimmt damit die Bremszylinder immer schön arbeiten ,wenn er jeweils das Rad heraus nimmt oder nur , wenn die Beläge nach sind

Hallo Thomas,
die vordere Bremse der 2016er EX hat keine Schwimmsättel, sondern einen Festsattel mit zwei Kolben auf jeder Seite der Bremsscheibe. Schwimmend gelagert ist nur der Bremsscheibenkranz.

Nur der Sattel der Hinterradbremse ist ein Schwimmsattel, bei dem es wichtig ist, die Gleitstifte gut geschmiert zu halten (Silikon). Die hintere Bremsscheibe ist starr, ohne Floater.

Wenn eine Bremse Schleifgräusche macht, kann das verschiedene Ursachen haben. Sollte es nur Dreck sein, ist der leicht zu entfernen. Manchmal hilfte es, langsam rückwärts zu rollen und dann zu bremsen. Dreckteile (Granulat) können sich dann lösen.
Am verdächtigsten ist, ein oder mehrere Kolben, die nicht zurück gehen. Da sollte man sehr genau hinschauen, woran es liegt, wenn die Bremsbacken ausgebaut sind. Alle vier Kolben müssen sich mit kräftigen Fingern zurück drücken lassen. UNBEDINGT die Kolben vorher rundherum sauber machen, damit kein Dreck hinter die Dichtlippen kommen kann.
Und, vor Allem, nicht von der Werkstatt damit abspeisen lassen, dass das normal ist. Je nach EZ-Datum ist ja noch Garantie drauf.
Bremsklötze schleifen ohne Bremsdruck immer leicht an den Scheiben. Das sollte man aber nur ganz wenig hören, wenn das Rad von Hand gedreht wird. Während der Fahrt darf man keine Schleifgeräusche hören !!
Der wirklich interessierte Laie schraubt meist besser, als jede Werkstatt. Wer aber an der Bremse nicht weiß, was er da tut, sollte nicht daran schrauben.
Sorry ihr Werkstätten, solange ihr nicht Euren Job sauber und ordentlich macht, wird sich an meine Abneigung nichts ändern.
Natürlich gibt es auch gute Werkstätten. Ich warte nur darauf, dass ich eine in meiner Nähe finde.

Hallo Thomas,

was machen den deine Bremsen? An meiner CB schleift es auch ganz deutlich mit erhöhtem Verschleiss. Ich hatte gehofft, mit der Montage neuer Scheiben und Bremsbeläge sowie einer akribischen Grundreinigung wäre das Problem gelöst - jedoch leider nicht.

Es schleift weiterhin sehr deutlich. Momentan habe ich keine Idee, woran es noch liegen könnte.

LG

F.

Bei meiner 2013 CB schleifen die Beläge nach Betätigung der Vorderradbremse kurz weiter. Nicht stark aber vernehmbar. Das war von Anfang an so und hat sich nicht geändert. Vielleicht hat es geringfügig nachgelassen auf den fast 47.000km, die die ersten Beläge nun hinter sich haben. Für mich gehört das als Ausdruck der Honda dazu, Enfield und W kennen dieses Gebaren nicht. Geschadet hat es bisher weder Belägen noch Bremsscheiben. Also gar nicht kümmern.

Wisedrum