Oelstand richtig messen EX

Zitat von CBInteressent

Danke für die Tips.
Werde noch mal den Scheibenwischer betätigen und kontrollieren.
Ich war davon ausgegangen, dass die Maschinen mit abgelassenem Motoröl nach Deutschland verschifft werden und dass der Händler vor Ort dann das Öl einfüllt.
Aber das ist wahrscheinlich Quatsch. (weiss nicht, wie ich darauf gekommen bin?)

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https://youtu.be/uZ_p_ICueaY?t=178

Zitat von lederkombi

Somit wird bei einem Volumen von z.B. 4 Liter bei einer Erwärmung von 20° auf 100° das Volumen um 80°*0.7*4l/1000=2.24dl zunehmen. 2.24dl auf 4 Liter sind nicht eben wenig...

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Hallo Jakob,
sicher stimmt die Rechnung, die ich natürlich nicht gemacht habe.
Es geht ja um die Ölstandsprüfung am Schauglas. Zwischen heißem Öl und kaltem Öl, kann ich bei mir im Schauglas keinen Unterschied ablesen.

Zitat von Hartmut

Es geht ja um die Ölstandsprüfung am Schauglas. Zwischen heißem Öl und kaltem Öl, kann ich bei mir im Schauglas keinen Unterschied ablesen.

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Das geht vermutlich nur mit einem Schweizer Präzisionsschauglasableser.

bei meiner BMW beträgt der Unteschied zwischen oberer und unterer Markierung 0.5Liter. Das wird wohl bei der Honda ähnlich sein (sie hat auch eine ähnlich grosse Ölmenge).

Weiss ja nicht, aber es muss nicht schwarz sein. Sonst mach Altöl rein, wenn Du schwarzes willst.

Zitat von lederkombi

Hallo Hartmut
... somit wird bei einem Volumen von z.B. 4 Liter bei einer Erwärmung von 20° auf 100° das Volumen um 80°*0.7*4l/1000=2.24dl zunehmen. 2.24dl auf 4 Liter sind nicht eben wenig...

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Jetzt muß ich mich aber korrigieren, nachdem ich in mein "Ölauge" mal ganz genau reingeschaut habe.
Wenn ich abends meine EX mit ca. 90° C abstelle, sind es am nächsten Morgen, bei 20° C tatsächlich um die 200 ml weniger. Das läßt sich recht genau ablesen, da es ziemlich genau 400 ml von max. bis min. sind. Das heißt, es macht die Hälfte im Schauglas aus.
Wieder was gelernt .