Ich sage hier der CB1100 und Bullet 500 auf Wiedersehen. Natürlich nicht meinen, sondern ihrer Vermarktung in D bzw. Produktionseinstellung der Bullet 500. Beide in gleicher Weise moderne wie aus der Zeit gefallene Motorräder.
Hab mir gerade eine aktuelle MOTORRAD News beim Einkaufen gezogen. Der Kauf einer Motorradzeitschrift geschieht nur noch sehr selten, diese Ausgabe musste ich aber haben, weil beide Motorräder mit jeweils einer Seite neben anderen 'Vom Markt Verschwindern' eine würdevolle Verabschiedung erhielten frei nach dem Motto: Solche Motorräder, ich ergänze guten und gutaussehenden, wird es nie wieder geben. Stimmt.
Abgesang auf die CB
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Wisedrum
Hat den Titel des Themas von „Abgesang auf die CB0“ zu „Abgesang auf die CB“ geändert. -
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#5 Aber so ein feinverrippter Vierzylinder ist doch was anderes
Ganz deiner Meinung. Mal sehen ob wir uns in paar Jahren bei Motorrädern nur noch am Feinripp des Akkupakets und dem Knistern des Ladereglers erfreuen können. Huh, schrecklich Vorstellung. Wenn erst Dank des Siegeszuges der e-Autos alle Tankstellen zu Ladestationen umgerüstet sind wird's wirklich ernst. ☹️
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#7 Solange es um luftgekühlte Motoren geht, ist das Ende ja noch nicht ganz erreicht. BMW, Moto Guzzi und Ducati als europäische Prominenz haben noch welche in Serie. Royal Enfield und natürlich zahllose chinesische oder generell asiatische Hersteller sind auch noch voll dabei. Aber klar, hier in Europa wird die Luft dafür dünner und eines Tages werden sie aus dem Programm verschwunden sein.
Um die CB und ihre Artverwandten ist es natürlich schade. Andererseits habe ich ja eine, auf mich hat deren Verschwinden deshalb keine akute Auswirkung. Es ist halt wieder ein Puzzlestück weniger geworden an „altehrwürdiger“ Technik, welche den sich wandelnde Zeiten gewichen ist.
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#8 Bei der hier würde eine CT meines Gehirns deutliche Aktivitäten in der Habenwill-Region ausweisen:
https://www.motorradonline.de/…h-43-jahren-fast-am-ende/
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