Leerlauf zu hoch...

Also ich kann bestätigen, dass die Leuchte auch bei einer Öltemperatur (am Ausgang der Ölpumpe) von 160 Grad nicht angeht.

Habe eine Kopie US "Service Manual 2013-2016" als PDF. Ist aber leider eine eingescannte Kopie, also Bild, bei der man nicht nach Stichworten suchen kann. Hatte lange gesucht und bin dann durch Zufall auf diesen Wert gestoßen. Leider weiß ich nicht mehr wo das stand. Gemessen wird am Rücklauf nähe Steuerkettenspanner.

Tipp, ich schalte an der Ampel das Licht (Zusatzschalter) und mit dem Killschalter dem Motor ab. Hatte schon bei großer Hitze erlebt das pro Ampel die Öltemperatur bis zu 10° hoch ging. Da bist du ruckzuck über 120°C und die gehen nicht so einfach wieder runter.

Aber das ist das Problem aller Luftgekühlten Motoren ohne Gebläse.