Bei allem Respekt für individuelle Gebrechen oder Einschränkungen ist es ein bisschen viel vom Hersteller zu verlangen, dass von den Hämorrhoiden bishin zur Kriegsverletzung (noch aus der Bretagne als Motorrad-Kurier) alles ab Werk berücksichtigt werden kann.
Ich finde das neue Schiff von Honda unspektakulär und ein gescheiter Preis. Der Look korrigiert der Dorfsprayer für einen kasten Bier.
Alles anzeigenBei allem Respekt für individuelle Gebrechen oder Einschränkungen ist es ein bisschen viel vom Hersteller zu verlangen, dass von den Hämorrhoiden bishin zur Kriegsverletzung (noch aus der Bretagne als Motorrad-Kurier) alles ab Werk berücksichtigt werden kann.
Ja , HONDA kann es sich wohl leisten, darauf keine Rücksicht zu nehmen.
Andere Hersteller wie Kawasaki (Ergo-Fit System) oder BMW (3 verschiedene Sitzbänke, Tieferlegung, Sitzheizung) versuchen mit diesen Extra-Anstrengungen noch den ein oder anderen Kunden abzufischen.
Jetzt hab' doch mal ein bischen Mitleid mit uns Mißgeburten (so nennt meine Freundin mich bisweilen, wenn bei mir was nicht in Seriengröße paßt - z.B eine Hose). 
Alles anzeigenIch finde das neue Schiff von Honda unspektakulär und ein gescheiter Preis.
Absolut korrekt! 
Alles anzeigenDer Look korrigiert der Dorfsprayer für einen kasten Bier.
Ich frage mich, ob man hier mit Folierungen arbeiten könnte. Dann wäre die weiße Lackierung vielleicht eine gute Grundlage (soll ja angeblich nach Moto Fuzzi Video ein ganz schönes Weiß sein bei Sonnenlicht).
CBInteressent
Die Freundin hat anscheinend den passenden Humor 
Mit Zubehör wird Geld verdient! Gar keine Frage.
Und Folie: JA!! Absolut!! Habe hier ein paar Maschinen gesehen welche von Haus aus nicht toll waren aber für wenig Geld sehr aufgewertet wurden. Bei Nichtgefallen: Fön raus und runter damit.
Guten Morgen,
das Bild in der Wiese ist mit mir auf der NT. Bin 185cm und stehe da über dem Motorrad, ist noch ewig Platz zw. Arsch und Sitzbank 
Auf dem 2. Foto sitzt meine Holde drauf, die ist 165cm und hält das mit den Fußballen in Balance. Sie meinte dass es genau wie mit der CB (die sie "Bleiblock" getauft hat) ist. Also wenn's rollt oder man an Ampeln etc. stoppt alles easy. Nur beim Rangieren in der Garage oder so ignorieren diese Motorräder eine 50kg Dame einigermaßen gekonnt
So ganz allgemein, wenn man nicht so ganz groß ist aber trotzdem gerne ein Motorrad fährt was einigermaßen hoch und oder schwer ist:
es gibt die Spezis, die Fahrwerke tieferlegen bis die Funktion und Geometrie total verhunzt sind, die Sitzbank ab polstern bis auf's Gestell, am 230+ kg Moped anfangen durch eine 2kg leichtere 200€ Batterie und Titanschrauben 3kg einzusparen (was dermaßen wurscht ist ob das jetzt 235kg oder 250kg wiegt)
Das Geld dafür in ein Trial oder Endurotraining investiert und eine gebrauchte (z.B.) Beta Alp zur in Übung bleiben angeschafft macht manchmal mehr Sinn. Und vor allem Mords-Spaß 
Beim DCT macht für's am Lenkanschlag bei 2km/h Manövrieren die Balance-Fähigkeit und Hinterradbremse gut zu beherrschen sogar nochmal mehr Sinn...
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