Standgas bzw. Maschine geht bei niedriger Geschwindigkeit aus

Hallo Reinhard,

schau mal in diesen Thread rein, gleiches Thema:

Thema

Bei Hitze geht das Standgasrunter?

Hallo zusammen,
Ich habe festgestellt das bei meiner CB (1100 von 2013) und höheren Außentemperaturen das Standgas unter 1000 U/Min. Das passiert nach längerer Fahrt wenn ich zb an eine Ampel komme oder beim stop-n-go Verkehr. Da geht es runter auf 900-800 U/Min runter danach geht sie aus. Dann muss ich sie mit erhöhtem Gas starten.
Weiss evtl jemand was die Ursache sein könnte?

Danke im Vorraus 🫡

Aleks-ey

13. Mai 2024

sollte durch Software update gelöst werden können, hat zumindest bei einigen von uns funktioniert.

Du könntest mal , falls noch nicht probiert, nach dem Einschalten der Zündung vor dem Starten des Motors den Gashahn einmal ganz auf und dann wieder zu drehen. Danach dann starten. Angeblich werden so die Drosselklappen neu kalibriert oder so ähnlich. Bei mir half das einmal nach dem Winter, wo nach über den Winter abgeklemmter Batterie die Maschine nicht anspringen wollte, ging beim ersten Versuch gleich aus (zu wenig Standgas?).

Nach der Prozedur sprang sie sofort an und lief normal – Zufall? (Statistik 1x ist halt keine Statistik, danach hatte ich das Problem nicht mehr in dieser Form, habe aber die Batterie auch über den Winter angeklemmt gelassen)

Kann man versuchen. Tat ich auch wiederholt, aber ohne Erfolg. Wenn Bugs in der Software die Wurzel des Übels sind, hilft so eine Art von Gashahnvoodo auch nicht weiter.

Eine fehlerbehaftete Einspritzanlagen-Software quälte nicht nur die Erstserie, wie ich hier feststellen konnte und erst irtümlich annahm, sondern bereitete auch späteren Modellen sehr zur Verwunderung einiger einen nervigen Leerlaufdrehzahlschluckauf, bis dies durch ein Update abgestellt wurde oder eben auch nicht, weil so 'ne CB gebraucht inzwischen weitergereicht wurde. Der einfachste Weg, dieses Problem loszuwerden und es anderen zu überlassen, sich darum zu kümmern, wenn's sie stört.

nützt dir jetzt zwar nix

ich sage noch immer, kriegt die Maschine mal zu heiss ( z.b. Hochsommer + stop and go) geht irwie ein Sensor oder was hopps......

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früher, ja früher gabs keine alles steuernde Elektronik und die Motoren durften (taten) auch viel fetter bzw. kühlend laufen....

n.b.

bei itsme seiner Zeit bei einer 14 Maschine wars etwas ganz simpels, irwie war was verstopft spielte nicht mehr richtig in der Benzinzurfuhr

Zitat von ReinhardMuc

Was habt ihr für Drehzahlen im Stand?

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Meine leerlief bei gesunden bummeligen 1.050U/min erstmal eine geraume Zeit nach dem Kauf. Dann kam das große Auf- und Absenken der Leerlaufdrehzahl wie von magischer Hand, aber nicht meiner in allen möglichen und unmöglichen, nicht zu gebrauchenden Situationen. Nach dem Update kehrte wieder der ehemals bekannte Leerlauffrieden ein bei gesunden bummeligen 1.050U/min und blieb seither.

Ob das ein Software-Fehler ist, sei dahingestellt. Ich hatte dieses Problem im Jahr 2022 auch mit meiner CB 1100 EX EZ 03/2015. Nach wenigen Wochen schwenkte das Problem zu einer zu hohen Leerlaufdrehzahl um, was die Bremswirkung des Motors stark verminderte. Ich machte einen Termin in der Werkstatt aus und kurz davor war dieses Problem wie weggeblasen und trat seitdem nie wieder auf.