EICMA 2013
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#32 Wenn am 21. November noch was von Honda kommt, könnte natürlich was in der Art dabei sein. Aber warum sollte Honda mit einer gepimpten CB 1100 extra warten und sie nicht auf der EICMA präsentieren?
Ich glaube eher, daß am 21. eine richtige Überraschung kommt, nicht bloß CB 1100 Zwopunktnull.
Vielleicht der seit etwa 50 Jahren herbeigesehnte Africa Twin Nachfolger? -
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#33 Zitat von Bergisch by NatureAlso das Foto ist ganz neu, aber in der Tat scheint es ein "Sondermodell" eines italienischen Händlers zu sein.
Jedenfalls keine Werkshonda, sorry.In der Tat ist das wohl eher eine Ansammlung aller möglichen Zubehörhersteller (Auspuff, Räder, Sitzbank).
Ja, die Fotos kommen von Honda Tresoldi. Haben die Fotos schon im September veröffentlicht.
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#37 Der Preis der neuen VFR ist raus: 1.000€ mehr als für die CB. Schade, dass die erst ein Jahr später als die CB präsentiert wurde, sonst hätte ich mir mit Sicherheit meine dritte VFR gekauft...
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#38 Der Preis für die neue VFR800 ist eigentlich ganz okay.
Was mir preislich bei den neuen Modellen noch aufgefallen ist:
- Die NC750er-Reihe wird im Vergleich zur NC700er-Reihe nochmals 260 EUR teurer. Nachdem Honda die 700er-Reihe schon mal vor einer Weile um 300 (?) EUR verteuert hatte, geht Angebot, Nachfrage und v.a. der Preis nach oben.
- Die CTX1300 kostet ungefähr so viel wie die Pan European (teilt sich ja wohl auch die Motorbasis damit). Etwas viel, wie ich finde. Andererseits ist die (rein äußerlich) ähnliche F6B nochmals fast 7.500 EUR teurer. Vielleicht will Honda der Bagger-Klientel preislich etwas entgegenkommen?
- Preislich vollkommen inakzeptabel finde ich die "neue" CTX700N (die " deshalb, weil sie eigentlich nur auf dem europäischen Markt neu ist, in den USA gibt es die ja schon fast 1 Jahr) mit 8.000 EUR. Basis ist letztendlich die NC700er-Reihe, die fast 2.000 EUR billiger ist!
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