habt Ihr schöne Einzylinder in eurem Fuhrpark?

Hallo Dirk,

niemals verkaufen, wenn dann nur an mich !

Hallo zusammen,

hier ein Foto von meinem Einzylinder.moped. Die SR 500 hatte ich auch mal. Kann mich heute noch ärgern, dass ich die für kleines Geld verkauft habe. Auch meiner Honda xl 250 trauere ich nach. War ein feines Teil mit 4- Ventil-Einzylindermotor.

LG

F.

Zitat von clubman

cbdriver
Ist das das ehemalige Sondermodel HONDA "Dream"?
Gab es ja in Deutschland mal für kurze Zeit in der 50ger Ausgabe. Wenn mir das damals nicht so teuer gewesen wäre, ich hätte zugeschlagen. Wunderschöne Optik
Gruß
Thorsten

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Hallo Thorsten
Die Honda Dream war damals wirklich sehr kostspielig . Diese hier ist eine Kopie davon.
Skyteam Ace 125 . Die gibts mit 50, 125 und bei euch ,wenn ich mich nicht irre als 250 er. Auf jeden Fall macht es ein riesen Spass mit der kleinen rum zu rotzen.

Gruss Rolf

Zitat von itsme67

@ Dirk
@ Thorsten

Mit Euch beiden kann ich wohl nicht mithalten,
habe ich doch die häßlichere Schwester

Dennoch: meine erste große Liebe ist die XBR500. Sie steht seit vielen Jahre, ich würde die aber niemals abgeben. Sie wird im nächsten Jahr 30 und sobald ich Zeit finde, wird sie komplett überholt und wieder einer artgerechten Haltung zugeführt.

Die Bilder hatte ich schon ein einem anderen Thread gepostet
[album]301[/album] [album]302[/album]

@ Gustav
beide, SR wie XT, würde ich auch nicht hergeben. Ich habe sie schon damals bewundert und wenn ich Geld und Platz hätte würde ich sie mir sogar heute noch zulegen.

cbdriver
ich find sie schön, auch mit 125ccm

Viele Grüße

Thorsten

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Hab meine XBR leider vor einigen Jahren verkauft

Apropos Einzylinder, habe mich in den vergangenen Tagen mal ein wenig näher
mit dem Thema Enfield auseinandergesetzt und mich zu diesem Zweck ins Enfield-Forum eingeloggt, um dort eine wenig Forschung bezüglich des Themas zu betreiben.

Was ich dort zu lesen bekam, hat mich reichlich er - und verschreckt, wenn es um die Punkte Haltbarkeit, Qualität, Verarbeitung und Zuverlässigkeit geht. Besonderes Interesse legte ich dem neueren Model EFI gegenüber an den Tag und war erstaunt, wie schnell schon so ein Motorrad oder einzelne Komponenten "abrauchen" können. Von "höheren " fünfstelligen, unproblematischen Laufleistungen, etwa die der W 36.000km und der CB bald 22.000km,
wusste da kaum jemand zu berichten, ohne nicht ständig damit beschäftigt zu sein, das, was nicht mehr "funzte, zu richten oder richten zu lassen. Sei es die Kette, der Anlasser, überhaupt die Elektrik, der Lauf des Motors und und und.

Dagegen sind die CBs wahre Prachtbolzen,
ungeachtet ihrer kleinen bis sehr kleinen Possierlichkeiten, die mancher bei ihnen entdeckt.

Obwohl diesen old fashioned Eintöpfen weiterhin durchaus Sympathie entgegenbringend
zugetan, versuche ich aus Interesse mal eine Probe zu fahren, nehme aber von dem Erwerb eines solchen Teiles Abstand, so wie es jetzt aussieht, da ich nicht eine zu wohl wollende Meinung gegenüber eines damit verbunden, durchaus vorhandenen und auch in gewisser Weise teueren Risikospiel hege.

Wisedrum

schau dir mal die mash fivehundert an

zahlbar und offenbar nicht übel...

Die Mash habe ich schon wahrgenommen.
Immerhin ein Hondamotorplagiat, wenn auch aus China. Dennoch nicht ganz mein Fall.
Da aber ein Händler in der relativen Nähe diese Motorräder neu vertreibt, ich noch ein wenig Resturlaub habe, fahre ich vielleicht mal auf eine Stippvisite vorbei und beäuge so ein Gerät.

Brauchen tue ich neben meine bisherigen Bikes kein weiteres. Definitiv!

Doch, das eine, was der Mensch braucht und das andere das, was er haben will, halt etwas Einzylindriges zur Abwechslung. Luxusabwechslung.

Jedoch, Ruhe im Geldbeutel ist die erste Bürgerpflicht.

Wisedrum

Ja hab ich

Grüße
Jörg

Die ist auch wunderschön!