Beiträge von Wisedrum

    Das schlechte Gewissen wird auch über den CO2-Ausstoß eines Verbrenners erzeugt. Bei einigen auch über deren Lautstärke, die alle anderen dann schnell mitschuldig machen. Nun ja, kann man sich selbst überlegen, wie weit man sich vom ethisch moralisch erhobenen Zeigefinger angesprochen fühlt als Verbrennermotorradfahrer oder nicht. Ich bekomme mein Gewissen noch gut genug, was das angeht, beruhigt und unbelastet. Bei den Spritpreisen belastet es eher zunehmend die Geldbörse, wenn nicht nur einmal um den Block geeiert wird. Sie steckt's noch recht unbeschwert weg. Wenn der CO2 Abdruck Teil der Verdammung und Verbannung von Verbrennern ist und zunehmend sein wird, kann man sich mal Gedanken zur E-Mobilität diesbezüglich machen und versuchen, Licht ins Dunkel zu tragen, wie hoch dieser Abdruck von ihnen ist. Vermutlich geringer, fragt sich nur um wieviel.

    Denke, dass Honda das Software Update in späteren CB als die der Erstserie gleich ab Werk zur Steurerung der Einspritzsoftware verwendete. Hier enthielten die frühen CB einen Bug in der Software als Ursache für diese Misere. Mag mich irren und auch Nachfolge CB bis zum Schluss der Produktion sind hier noch fehlerhaft.

    Seit vielen Jahren behob das Software Update diese Misere. Sie trat auch bei Hitze nicht mehr auf. Vielieicht neigen spätere CB im Gegensatz zur Erstserie zur Dampfblasenbildung als Ursache für dieses Problem. Vielleicht.