Beiträge von Wisedrum

  • 180kmh Endgeschwindigkeit ?

    Zu japanischen Autos:


    Wie geschrieben, mein japanisches Auto, ein Prius 4, ist auch bei 180km/h speedgecuttet. Das mag einerseits mit der Selbstbeschränkung japanischer Autobauer zu tun haben, nicht mit dem Fahrwerk des P4, andererseits und viel ausschlaggebender zollt es dem Hybrid Synergy Drive Tribut, in dem so die beiden in ihm befindlichen mitdrehenden E-Motoren vorm Überdrehen bewahrt werden. Mit 122PS Systemleistung würde der Wagen real vermutlich etwas schneller laufen. Den Speedcutter habe ich bisher nie ausgetestet, warum auch. Fahre das Auto im Schnitt deutlich unter dieser Geschwindigkeit auf der Suche nach Minimalverbräuchen - im Schnitt bisher auf 110.000km in 7 Jahren real 3,5l/100km, da kommt kaum ein Motorrad ganzjährig mit, die CB schon gar nicht - und ewiger Haltbarkeit, etwa 100km/h langsamer.


    Selbst der ab Sommer 2023 käuflich zu erwerbende P5 HSD PHEV ist mit dem 180km/h-Speedcuter bestückt, obwohl er nun aufgeblasen völlig unnötige 223PS besitzt.

  • 180kmh Endgeschwindigkeit ?

    Las mal, dass die CB in Japan auf 180km/h gedrosselt ist, weil? Ja, warum weil? Weil Motorräder dort nicht schneller als max. 180km/h fahren können dürfen? Wenn es überhaupt erlaubt ist, dort irgendwo jemals so schnell zu fahren. Kann ich nicht beurteilen, war noch nicht dort.


    Ist auch egal, die CB ist eben bei 180km/h speedgecuttet. Wer das nicht will, kauft sie nicht oder kauft sie gecuttet und ändert das.

  • E-Bike 25 km/h

    Die Vielfalt der Menschen ist das Interessante und Bereichernde. Immer für Überraschungen gut.


    Motorradpflege ist nichts Spirituelles für mich, selbst wenn bisweilen geringe Mengen Spirituosen mit im Spiel sein können und das Ganze durchaus meditative Züge und eine ebensolche Wirkung auf die eigene Verfassheit entfalten kann. Stress jedoch keinesfalls, sie baut vielmehr solchen ab, sollte er sich eingestellt haben und pflegt auf der nur ihr gegebenen Art und Weise den Draht, die Verbindung zum und den Überblick über das Motorrad.

  • E-Bike 25 km/h

    Speichenräder mag ich sehr. 2 meiner Motorräder besitzen welche. Der CB stehen die Gußräder allerdings als Hondas bewusst gewähltes Ausstattungsmerkmal bei der Markteinführung sehr gut. Um so besser sogar, nachdem ich las, dass beispielsweise itsme Probleme mit den Hinterradspeichen seiner EX bekam. Brauch ich nicht, muss ich nicht haben und es befürchten. Keine Ahnung, warum sie ihm abgrätschten. Überlastung, zu viele km abgespult? Vermutlich blieb ihm oder manch anderem, der ähnliches mit seiner EX erlebte, meine, es gibt solche CBler, die Ursache einer derartigen Misere unklar. War dann einfach so. Nicht gut das.


    Zu "Nach 10min sauber", vermutlich mit dem Zeug eingesprüht und dann fleißig mit dem Dampfstrahler drübergehalten. Wenn ja, Totenkopf und Teufel, schneller kriegt man ein Motorrad nicht gehimmelt durch 'Pfelge'. I will never do that.

  • E-Bike 25 km/h

    Bin ähnich groß. Habe mit der 2013 CB keinerlei Sitz- oder Kniewinkelprobleme. Selbst auf tagelangem/ wochenlangem Durchreiten durch good old Europe nicht.


    Doch Menschen sind nicht vergleichbar, was das angeht, dem Einem passt's, dem Anderen nicht bei vergleichbarer Größe.


    Kann nicht beurteilen, wie man auf der RS im Vergleich zu meiner CB sitzt. Ich befürchte deutlich mieser.

  • E-Bike 25 km/h

    Cheesyrider, Du hattest eine RS statt der EX? Hab ich nicht mitgekriegt oder vergessen. Wenn ja, weißt Du, wie man auf diesem Motorrad sitzt. Das hatte, wie Du schreibst, nicht gepasst auf Dauer. Aus diesem Grund verwundert es, dass Du gelegentlich nach genau diesem Motorrad wieder Ausschau hältst. Hast Du dich verändert? Die RS wird es nicht.

  • E-Bike 25 km/h

    Kann mir nicht vorstellen, dass Du auf der RS besser aufgehoben bist als auf der 'normalen' Ex oder Nicht Ex CB. Eher deutlich schlechter. M.E. kämest Du mit ihr vom Regen in die Traufe. Davon ab, die irgendwie angeracerte RS ist nicht mein Fall. Keine Ahnung, warum Honda sie versuchsweise kurz vor Schluss als letzte Versuchung auf den Markt warf. Sie hätten's in meinen Augen auch bleiben lassen können. Auch sie bewahrte die CB nicht vorm Verschwinden.

  • E-Bike 25 km/h

    Zu deinen Ja und Neins, Cheesyrider, hast Du dich nicht auch wieder von deiner CB getrennt, legtest die Gründe dafür offen und bist dennoch hier hängengeblieben, oder hab ich das falsch abgespeichert?

  • E-Bike 25 km/h

    Zu schwer, neu zu teuer damals, als es sie noch gab, zu unbequem, drückt nicht genug, zu wenig Leistung, darin und damit langweilig, speedgecuttet usw., man kennt die Beweggründe, warum die CB nicht wegging wie geschnitten Brot, oder wenn sie gekauft wurde, doch wieder gehen musste. Hier und anderenorts detailiert nachzulesen. Der ganze Sermon eben, warum nicht oder dann doch nicht. Wohl denjenigen, die Freude an und mit der CB haben und sie zu erhalten wissen. Es sind einige, wenige. Einige von ihnen versammlen sich hier. 2 Händevoll davon teilen ihre Erfahrungen und Einschätzungen zur CB und zu dies und das mit. Der Rest schweigt, genießt vielleicht oder hat sich zurückgezogen und vergessen, dass er sich hier registriert hat, eine CB besitzt, mal besaß oder sich zumindest irgendwann für sie interessierte.

  • hondas grösster Fehler

    Zustimmung. Kann mit der Kiste und dem meisten Motorradgerödel heutzutage rein gar nichts anfangen, wenig überraschend. Anderweitig wäre ich nicht hier und führe nicht die hübschen Motorräder, die ich fahre. Wird das Auge, das Herz und die Seele nicht von einem Motorrad getriggert, geht der Vogel nicht für mich. So einfach. Im kleinen 125ccm Zirkus ist auch nichts dabei, was das annährend vermag. In den Bergen 'bei den 7 Zwergen' in einem anderen Land sähe das vielleicht, ganz eventuell anders aus. Nein, nicht mal dort.