Beiträge von töfftöff

Hallo, Freaks.

Habe nun den ersten Speichenbruch im Hinterrad. Kein Problem, fahre trotzdem auch mit Sozia weiter, will es aber zeitnah reparieren.
Meine Frage an die Spezis: hat schon mal einer eine Speiche im Hinterrad ersetzt ohne
den Reifen zu demontieren? Habe das schon bei verschiedenen Speichenrädern gemacht.
Am ausgebauten Rad Druck ablassen, Speiche einfädeln, Nippel nach innen drücken, Speiche in Nippel einfädeln und anziehen. Soweit die Theorie. Hängt unter anderem ein bischen mit der Speichen -und Nippellänge zusammen.
Ist da eigentlich ein Felgenband montiert? Will ja nicht den Schlauch beim Nippeldrehen
beschädigen.
Freue mich auf eure Antworten.

Ich bin einfach mal 1 Woche ohne die originalen Becher gefahren und habe sie
bei Spielvogel in Markranstädt für 70 Euro ( beide) verchromen lassen.
Sehr gute Arbeit, kann ich nur empfehlen. Sind auch im Leipziger Raum seit vielen
Jahrzehnten bekannt dafür.

http://www.galvanik-spielvogel.de/

Um die Tröten herum sieht sicher auch doof aus.
Aber 2-3 cm tiefer würde sicher schon helfen.
Danke erstmal, Stefan.

Hallo, in diesem Zusammenhang hab ich eine Frage.
Für meine Frau ist der Kniewinkel auf Grund eines früheren Unfalls zu klein.
Sinnvoll wäre für uns, neben der Beschaffenheit der Fußrasten, auch die Höhe.
Warscheinlich ist das aber Bastelarbeit. Wenn die auf Höhe der Fahrerfußrasten sind, wäre das doch sicherlich noch kein Problem in der Kurve wenn sie mit hoch kippen.
Mußt halt irgenwie um die Tröten rumkommen. Sieht sicher nicht gerade toll aus aber wenn man weiterfahren will im Alter ......
Wie denkt ihr darüber ?

Also meine EX schnurrt wie ein Kätzchen. Da klappert nüscht.

Zitat von itsme67

Hallo Steffen,

ich kann Dir (natürlich persönlich eingefärbt) nur zu einer Cb 1100 EX raten.
Die macht alles mit. Und Schwachstellen hat sie auch keine.

Ich bin nun über 100.000 km damit gefahren und die Erfahrung der andern Forumsmitglieder ist auch weitgehend positiv. Nur auf Rost bzw. Salz im Winter mußt Du etwas achten.

Meine Daten findest Du unter Erfahrungen mit der CB 1100 EX

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Hallo Thorsten,

da hast du ja eine tolle Website gemacht. Hab erstmal nur zur EX gelesen.
Da braucht man sich ja wirklich keine Gedanken zur Haltbarkeit machen.
Lese sicher bei Gelegenheit auch noch den ein oder anderen Tourbericht.
Hast du dir nach den vielen Kilometern in so kurzer Zeit den Hintern liften lassen

Alles gute, big-eddi.

Hauptsache sie gefällt dir und es macht dir Spaß, sie um die Ecken zu biegen.
Sieht schick aus. Tausche aber meine EX trotzdem nicht ein

Im Prinzip geb ich dir recht aber die gelbe bringt's schon.

Hier mal ein paar Bilder von den neuen CB s
[album]915[/album]

[album]917[/album]

[album]918[/album]

[album]919[/album]

[album]920[/album]

Erstmal Danke für eure schnelle Reaktion. Ich bin halt aus Ostzeiten gewöhnt eher höhere Lenker zu fahren. An der EX mach ich mir eher keine Gedanken über den Luftwiderstand.
Soll auch kein Easyrider werden Aber wenn es nach meinem Geschmack gänge, könnte
der Lenker gut 10cm höher sein. Früher gab es ja den sogenannten Crosslenker. Der war mir aber auf der AWO zu tief. Hatte später einen von ner 150 er TS drauf, fuhr sich super.
War auch erstmal nur ne Frage. Vielleicht ist ja schon einer mit einschlägigen Erfahrungen hier unterwegs.