So – heute haben wir die Bonnie beim Freundlichen abgeholt, sie hat jetzt neues Öl, neue Bremsflüssigkeit und neue Reifen (Metzeler Roadtec 01 / fährt glaube ich der eine oder andere hier auch), sowie neu ASU/HU. Für die 917 1/2 Euronen hätte man früher schon fast ein kleines Motorrad bekommen (zumindest zu DM-Zeiten), aber dafür sind wir jetzt bereit für den morgigen Ausflug!
Beiträge von Blauer Drache
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Aus der Werkstatt geholt vom Ventilspiel prüfen. War dann die zweite Runde.
Bei zweien hat er dieses Mal nachgestellt. Beim ersten Mal nix. Er hat dann noch empfohlen das Intervall zu verdoppeln. Das wäre dann etwa bei 80T....
Das heißt, sie hat jetzt ca. 40tkm, oder habe ich falsch gerechnet (20t+20t +2*20t)???
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Aber gut, daś im Vordergrund zur Herde eine Biene und keine Gummikuh steht!🤣
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Ok, hab‘ ich heute auch geschafft, mit der Suzi. Ich habe übrigens „nur“ 61 Euronen gezahlt, für Baujahr 1977 fällt die ASU ja weg. Trotzdem schon ein stattlicher Preis für die HU.
Nach den geringen km der letzten zwei Jahre war im Vorfeld wenig zu tun: geputzt – und die Drosselanschlagschraube der Vergaser leicht auf etwas höhere Leerlaufdrehzahl gestellt, da dies bei der letzten ASU vom Prüfer angesprochen wurde, und in der Tat besonders bei halbwarmem Motor etwas knapp eingestellt war.
In Korsika hörte ich, für Motorräder seien da keine solche regelmäßigen Prüfungen gefordert, nur für PKW und &. Ob das nun wieder ideal für alle Beteiligten ist, sei mal dahingestellt…
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👍 Schinderhannes ist wirklich ein sehr passender Username für jemand, der eine CB zerrupft! 👍
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Heute durften beide Bikes zusammen auf den Ausflug nach Au in der Hallertau. Will ja keine Schleichwerbung machen, aber der Mohnkuchen dort von der Konditorei „My Sweet Dream“ war wirklich lecker – und die Urkunden drin an den Wänden zeigten, daß das offenbar auch Fachkundige so sahen.
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Danke, gute Anleitung! Gut, der Händler spart sich natürlich das vorige Zusammenbasteln der Elektroteile, auch wenn’s offenbar nur Passivkomponenten wie Widerstand und Klemmkontakte oder Stecker sind.
Wo ist dann der Chip, im Schlüsselkopf oder beim/im Schlüsselbart? Wobei – wenn der originale Schlüssel erstmal abgebrochen ist, geht‘s wohl in keinem Fall mehr, da man ja diesen Schlüssel am Anfang ins Zündschloss stecken und drehen können muss. Also gute Idee, die Schlüssel bald zu kopieren!
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Ok, danke – also doch noch beide Wochenenden möglich. Hatte die letzte Info so verstanden gehabt, daß die Mehrheit den 28. bevorzugt, der 21. als eventueller Zusatztermin wäre für die, die rückmelden, daß sie am 28. nicht können. Werde also weiter gespannt verfolgen, was am Ende rauskommt, noch kann ich 21. oder 28. …
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War nicht schon der 28.4. festgelegt worden? Die Nachricht dazu ist allerdings unter einem neuen Titel: REMINDER: Das BiGa-Treffen im Süden 2024 rückt näher
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Ja, klar, und warm gefahren hab‘ ich sie erstmal. Trotzdem wird man vielleicht bei über 95000km und 47 Jahren etwas zurückhaltender, und das Öl hat wohl auch 2 Jahre, wenn auch kaum km…😂
