CB1100 RS - was geht!?

    #181

    na bei der EX schreibens ja auch der Motor hätte Mühe mit den fast 260kg....


    und generell erst ab der Mittelklasse lassen sie gutes durchblicken......naja werden sie etwa von BMW gesponsert ?

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    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
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    #182


    Möglicherweise ein Fall für die Mythbusters ... :icon-geek:




    Gruß
    Jörg

    #183


    Hab das Quote etwas abgekürzt. Irgendwas müssen die Jungs ja schreiben.
    Ganz ehrlich. Gefällt Dir Dein Hobel? Dann fahr ihn bis er auseinanderbricht. Gefällt er nicht (mehr)? Dann verhökern.


    Ich will keine Rennen fahren. Ich will keine Bestzeiten. Ich will entspannen und geniessen auf einem Moped das mir gefällt. Was andere über den Bock denken ist mir völlig Hupe.
    Aus heutiger Sicht bin ich bei der CB richtig und ich freu mich schon darauf bald wieder eine Runde zu drehen.


    Viele Grüsse


    Thomas

    #184

    sicher hier sitzen die Händler mehrheitlich auf etlichen RSen bei solcher Werbung...17er EXen ist gähnende Leere

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    Physik ist nur trocken , wenn der Tank leer ist
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    #187

    In dem verlinkten MOTORRAD-Artikel kommt die RS zum Schluss der Beschreibung doch auch ganz gut weg, wenn es um die Eigenschaften Ästhetik und durch die Gegend schwingen geht.


    Sich am Kürzel RS aufzuhängen, halte ich für unangebracht, selbst wenn Honda es gewählt hat. Solche Kürzel mit Begriffsbelegung sind Schall und Rauch, blown in the wind.


    Wer so ein Motorrad wie die CB kauft, wird es wohl kaufen, weil es ihn anspricht. Ich würd' keine RS kaufen. Auch keine EX. Was soll dieses Kürzel bedeuten? Nur die Erstausführung, wie geschehen, das ist aber eine andere Sache und meine Entscheidung, mein Geschmack. Wer seine Entscheidung von der eines Schreibers oder Testers eines Magazin abhängig macht, hat es nicht anders verdient. Ein Motorrad findet einen, warum auch immer. Diesen Findungsprozess kann ich bei vielen, zu vielen Motorrädern, die auf "die Suche nach ihren Besitzern" gegangen sind, nicht nachvollziehen. Muss ich auch nicht. Die CBs, welche auch immer, werden hier und da ein paar Käufer finden. Egal, was Honda mit ihnen anstellte und vielleicht noch anstellen wird, der Käuferkreis ist erlesen und wird es bleiben. Wer eine CB aus sportlicher Erwägung heraus kauft, hat sie meines Erachtens nach überhaupt nicht verstanden. Ein bisschen Sport kann sie vielleicht, doch will man das? Nicht mein Metier. Wäre es auf der RS auch nicht. Nicht selten trennen sich Käufer wieder von ihrer CB, weils zwickt, doch nicht passt, die Lebenssituation, die eigene Erwartungshaltung sich gegenüber dem Motorrad verändert hat. Die CB schlicht zu einem weiteren Schritt der Selbserkenntnis beitrug und dann gehen muss. So what. Diejenigen, die sie so mögen, wie sie ist, auf ihre Art sehr gut, bleiben ihr treu und wissen warum. Ich kann sie verstehen. Ich wünsche jedem, der wieviel Geld auch immer für sie ausgab, dass er nicht feststellt, sich verkauft zu haben.


    Überfliege ich den verlinkten Bericht, stelle ich voll Entsetzen fest, dass im gesamten Hondaprogramm rein nichts mehr dabei ist, was mich auch nur halbwegs anspricht. Die großen und gewichtig luftgekühlten Dinos mal ausgenommen, aber auch die servierte Honda vor nun mehr 7 Jahren zum Einstieg in D für mein Empfinden ansprechender.


    Wisedrum

    #188


    Servus


    Genau auf den Punkt gebracht.Aufrecht entspannt gegen den Mainstream mit Alleinstellungsmerkmahl. Ich bin so froh Daß nicht alle cb fahren.


    Gruß Robert

    Trau schau Wem

    #189


    so sehe ich das auch

    Holger


    Statt zu klagen, dass wir nicht alles haben, sollten wir lieber dankbar sein, dass wir nicht alles bekommen, was wir verdienen. D.Hildebrandt

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