Speed Twin

die Körperhaltung scheint nicht nach meinem Gusto zu sein....

So'n wassergekühlter 'Eimer' mit 'falschem' Twin nicht nach meinem. Da Lob ich mir die ehrliche Haut CB... oder die ...

Wisedrum

generell ein echter Zwilling , wenn einfach 2 Töpfe da sind mit welchem Hubzapfenversatz Zylinderanordnung oder eben Zündfolge auch immer...

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Parallel-Twin

Deswegen auch die Anführungsstriche.
Mir persönlich gefällt der Hubzapfenversatz nicht so wie ein Paralleltwin im Gleichlauf.

Wisedrum

Die sieht klasse aus. Mehr Pfupf bei deutlich weniger Übergewicht und haufenweise Customteile ab Werk.

Eine Speed Twin hatte ich schon länger erwartet. Jetzt ist sie da, und ich bin ein wenig enttäuscht. Einerseits war damit zu rechnen, dass sie wie eine aufgepumpte Streety wirken könnte, andererseits finde ich es etwas merkwürdig, dass man diesen Gedanken nicht konsequenter umgesetzt hat. Stattdessen wäre eine noch stärkere Betonung der Eigenständigkeit vielleicht der noch bessere Weg gewesen, so, wie man es mit der Thruxton ja auch gemacht hat. Immerhin hat die Speed Twin ein historisches Vorbild aus eigenem Hause. Und wie man Historisches gut und verkaufsfördernd mit der Moderne verbinden kann, hat Kawasaki mit der Z900RS vorgemacht.

Gruß
Jörg

An sich ein sehr hübsches Motorrad. Da bei mir aber immer auch die Toureneignung eine Rolle spielt, gehört eine irgendwie dahin geartete Umsetzung für mich zu einer stimmigen Optik dazu. Deswegen hadere ich auch immer mit solch modisch winzigen Schutzblechen oder den gänzlich fehlenden Hecks (wobei die hier ja ansatzweise eines hat). Das Modediktat treibt manchmal seltsame Blüten

Wenn ich mit einer hübschen Frau Bergsteigen gehen will, sieht es im ersten Moment zwar sexy aus wenn sie in Highheels ankommt, aber am Ende doch unpassend und sogar ungeschickt. Stimmiger und damit auch gefälliger wird es für mich wenn das Outfit zum Anlass passt. Eisdielenposer sehen das natürlich anders, und da passt es ja auch wieder.

Aber so viel wollte ich eigentlich gar nicht ablästern, ist schon ein schickes Mopped geworden.

Meine Frau hat ja die kleinere Schwester Street Twin, mit der bin ich auch oft unterwegs. Allein schon wegen des wunderbaren 900er Twins ist die ein echter Quell der Freude, vielleicht wäre die Große das ja auch, wer weiß. Mitsamt ihren Minischutzblechlein

Zitat von X-Man

Und wie man Historisches gut und verkaufsfördernd mit der Moderne verbinden kann, hat Kawasaki mit der Z900RS vorgemacht.

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Die Kawa mag aus Entfernung ohne genaues Hinsehen noch recht gelungen wirken im Gegensatz zu vielem, was heute die Showrooms der Händler bevölkert. Vielleicht ist diese Form von Retromischung sogar verkaufsfördend, kenne die Absatzzahlen nicht, um zu beurteilen, ob gut die Sachlage treffend beschreibt. Weiß aber, dass diese Kiste mich genauso anschockt wie die Speed Twin, nämlich nicht sonderlich, Zugeständnisse an die Moderne frei-und unfreiwillig hin oder her.

Die Honda hat sie um Längen besser hingekriegt, deswegen habe ich eine.

Wisedrum

die ewig gestrigen akzeptieren käumlichst moderneres bzw tun sich fortlaufend schwer in der Neuzeit....

etwas anderes ist , wenn der Hersteller extra sagt er hätte eine möglichst nahe Kopie machen wollen ansonsten sind die Dinger einfach mehr oder weniger in diesen oder jenen Punkten anglehnt....

Harmonie /Schönheit liegt im Auge des Betrachters.....bzw. egal bei welchem Hobeltyp : ich z.b. konnte mich bis dato nicht an solche Lenkerendspiegel und Miniaturblinker gewöhnen