Motorschutzbügel welcher ist empfehlenswert ?

Also ich fahre seit 2014 mit den Sturzbügeln.

Die haben bisher weder in den Alpen, Dolomiten und/oder in der Schweiz im kurvigen Gelände aufgesetzt. Fußrasten kommen eher.

Natürlich ohne durchgesteckte Gabelholme, welche die gesamte Fahrwerksgeometrie verändern.

Dito. Kein Aufsetzen seit 2013 mit den Fehling Motorschutzbügeln, die meiner CB schon gute Dienste geleistet haben. Diesen Inline4 möchte ich nicht ungeschützt fahren.

Zudem, fahre die CB nicht auf der Suche nach ihrer maximalen Schräglage, warum auch und habe die Finger von solchen Scherzen wie Gabeldurchstecken gelassen.

Zitat von Ruggedwear_biker

Also zuerst mit den Sturzbügeln? Ich finde dies recht kritisch.🤔

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Ich habe deswegen bei mir einen anderen Sturzbügel verbaut. Ich fands auch kritisch. Man setzt hart auf, der Rahmen bekommt einen harten Schlag und der Pilot einen Schreck. Vielleicht fällt man auch irgendwann mal auf die Nase deswegen.

Frag doch mal Bastyl der hat glaub auch Stummellenker und kann dir was dazu sagen. Falls ich mich korrekt entsinne, fährt der allerdings ohne Bügel.

Heute habe ich gelernt, das meine Fehling Bügel kurz nach den Rastennippeln aufsetzen.

War nur kurz, aber die Fuhre kam etwas aus der Spur.

Sowas kann erschrecken. Mit den von Hepco ist mir das nicht passiert – weiß allerdings halt nicht, wie tief ich schon mit den Fußrasten aufsetzte. Auf jeden Fall aber sind die Fußrasten der EX SC78 tiefer als die Hepco-Sturzbügel.

Zitat von Blauer Drache

Mit den von Hepco ist mir das nicht passiert..

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Mir mit dem Fehling auch noch nicht.