Winterpause

Zitat von urmel

Dafür bin ich zu sehr Beleidigt, das Honda damit den Preisverfall der 13 er bewusst
in Kauf genommen hat.
Habe zu viel verloren an dem Bike, wollte es eigntlich für immer behalten.

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des einen Leid, des anderen Freud
ich konnte mir dafür eine neue CB 1100 mit Tageszulassung für 7990- leisten

... ja, ich schau auch mit ein bisschen Wehmut zurück auf meine CB-Zeit. Ist schon ein klasse Maschine - besonders der Motor. Aber auch bei mir waren es Sitzprobleme, die mich zum Verkauf gebracht haben. Leider! So ein seidiger Reihenvierer ist einfach ein Sahnestückchen.

Gruß
Ingolf

Schade, die Sitzprobleme hätte man(n) mit einer neuen Sitzbank und/oder Auf-und Abpolstern beseitigen können!

Gruss Matthias

Was nicht ist, das wird nicht mehr.

Bei einigen Motorrädern merkt man erst nach dem Kauf, dass sie nicht lange alt
werden bei einem.

Nicht jedem ist es gegeben, sich mit beispielsweise Sitzposiotinen zu arrangieren, wobei ich, ohne hier böse rumunken zu wollen, vermute, dass ein Stein des Anstoßes gesucht und gefunden wird, der das Unbehagen über ein Motorrad zum Ausdruck und das Fass zum Überlaufen bringt. Sprich, das Motorrad muss weg. Kann aber in dieser Vermutung auch gänzlich daneben liegen, bei dem Aufspüren des Haares in der Suppe.

Dem Himmel sei Dank, ist es mir bisher gegeben, mich mit den " Nachteilen" der Honda so zu arrangieren, dass sie wohl eine ganze Weile bleiben wird. Ich sehe eher ihre Vorteile, von denen es mehr als genug gibt; und hoffe, dass es auch anderen so geht.

Wisedrum

Hi,

ja, es ist interessant. Wer kauft sich schon ein Motorrad aus ganz rationalen Gründen? Also, ich jdenfalls nicht! Ich habe mich nicht durch ratio zum Kauf einer CB 1100 entschlossen, sondern durch ihre Schönheit verleiten lassen! Tja, irgendwie ist es mit der CB 1100 wie mit den Frauen. Man schaut sie einfach nur an und ist sofort überzeugt, nimmt dann auch so manches in Kauf, was man unter "normalen" Umständen verstandesmäßig nicht tun würde! Oder?!

Ja, zu kleiner Tank, Reifenprobleme, geringe Zuladung, braun angelaufene Krümmer, kundenunfreundliche Preispolitik von Honda mit der EX gleich ein Jahr nach Erscheinen der CB in D, und ...

Trotzdem: Ich behalt das Ding und kauf mir höchstens noch eine andere Maschine dazu!

Cheers!

Zitat von Jerry

Hi,
Tja, irgendwie ist es mit der CB 1100 wie mit den Frauen. Man schaut sie einfach nur an und ist sofort überzeugt, nimmt dann auch so manches in Kauf, was man unter "normalen" Umständen verstandesmäßig nicht tun würde! Oder?!

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Kommt darauf, wie viel Erfahrungen man mit Frauen sammeln konnte.
Mit genügend Erfahrung im Gepäck, fängt man an, ganz zwangsläufig neben dem ersten Angehipptsein, auf Anderes, Wichtigeres zu achten.

Vielleicht sind sich darin Frauen und Motorräder ähnlich, in dem von Dir beschriebenen Prozedere.

Gleichwohl es mir fern liegt, "Subjekte" mit Objekten zu vergleichen, da gibt es doch, dem Himmel sei Dank, grundsätzliche Unterschiede. Das möge nun ein jeder interpretieren, wie es ihm am angenehmsten ist.

Wisedrum

In den siebziger Jahren, als ich noch auf die Leipziger Kleinmesse ( Rummel) ging, stand auf einer Rummelbude ne Honda in metallic blau, mit rechteckigem Scheinwerfer und 4 Tröten. Könnte ne 500 four gewesen sein. Ich habe das Bild bis heute im Kopf. Damals war es undenkbar, das man sich so etwas irgenwann mal leisten kann.
Folglich hat man an seiner AWO 425s den Krümmer geteilt (Einzylinder) und noch einen 2.
Originalauspuff auf der linken Seite drangehängt. Da das aber bescheiden aussah, wurde die spitze tüte abgemacht, Innereien raus und die Rohre 20° abgewinkelt.....GEIL. Vor allem der Sound und die Funken Ölkohle, die bei einer Fehlzündung rausstiebten, waren gigantisch anzusehen. Dieses Bild, die 2 Rohre und der knackige Hintern....das war's.
Nun hab ich dieses tolle Motorrad und fahre und fahre und genieße u.s.w.