Beiträge von Wisedrum

  • Was habt Ihr heute für Euer Motorrad getan?

    Gestern kaufte ich ein paar Ledersatteltaschen bei Tante L, die von 170 auf 120€ herabgesetzt waren. Sie ersetzen die ein paar Jahre verwendeten Canvas Stoffsatteltaschen, an denen nach und nach die Schnellverschlüsse kaputtgingen. Die Ledertaschen sehen edler an der W aus und bieten jeweils 12l Fassungsvermögen. Heute fette ich das Leder zwecks Wetterbeständigkeit ein. Da ich erst abends eine Runde mit ihnen drehen konnte, entstanden die Bilder bei relativer Dunkelheit. Hat auch seinen Reiz.


  • Habt Ihr ein Problem mit dem Gewicht der CB 1100

    2 Beispiele, wie meine CB schwer bepackt aussieht. Probleme habe ich damit auch nicht, nur besondere Sorgfalt gilt es, an den Tag zu legen. Insbesondere, wenn die Freundin mit Gepäck mitfährt.


    Dennoch bleibt es abhängig vom Untergrund eine Herausforderung bei einem schwer bepackten Solotrip, die Honda bepackt auf den Hauptständer zu hebeln. Vielleicht gestaltet es der Gepäckträger einfacher, den ich bislang nur unbepackt in Gefilden daheim dafür verwendete und mich darüber freue, dass dies mit ihm an Leichtigkeit gewonnen hat.



  • die neuste Anschaffung

    Danke, Django, für die Einblicke in Dein BMW R18-Fahren. Eine verabredete Probefahrt mit anschließendem Kauf/Verkaufsgespräch sagte ich ab. Ich kenne mich und wollte mich der Gefahr, dadurch zu angefixt zu werden, nicht aussetzen. Konnte mir nur zu gut vorstellen, dass mir das Fahren mit dem Motorrad und gerade mit dem Motor zu gut gefällt und bald darauf bei mir noch ein 4. Motorrad auf der Straße vor der Wohnung steht. Diese Vorstellung gefiel mir nicht.


    Die Gefahr, dass bei dieser kaum gefahrenen Maschine, durch mich mehr benutzt, Probleme auftreten können, die dann alle hübsch wie auch immer gelöst werden müssen, sah ich im Vorfeld. Las über von Dir geschilderte auch im R18 Forum. Der Rückwärtsgangrückruf wurde erledigt, sagte der Besitzer.


    Nun denn, werde diese Maschine oder eine andere R18 nicht kaufen, obwohl ich sie ganz gut finde und mich zu ihr hingezogen fühle. Ein Motorrad findet einen. Aber andere Motorräder taten das ebenso und ich entschied mich bereits für sie. Sie reichen und mehr als das.

  • Habt Ihr ein Problem mit dem Gewicht der CB 1100

    Wesentlich einfacher! Den Hauptständer zu verwenden, mache ich gerne für die Ketten- und Motorradpflege. Er ist für mich ein Must-Have für ein Motorrad. Sitzbank statt Einzelsitz sowieso. Fahre gern zu zweit und finde sie auch für die Anbringung von Satteltaschen, noch so'n Must Have, überaus praktisch.


    Letztlich muss jeder selbst wissen, wie er seine CB am liebsten gestaltet und handhabt, beispielsweise beim Parken. Der Möglichkeiten gibt es 2 und sonst sehr viele.

  • die neuste Anschaffung

    Die stellte sich der Besitzer vor, weil die Kiste u.a.ein paar Goodies aus Chrom und den Rückwärtsgang besaß. Ich denke, wie ich bereits schrieb, für um die 10 Riesen, so günstig ist sonst keine, hätte ich sie ihm vermutlich aus'm Kreuz leiern können, da er sie aus unterschiedlichen Gründen verscherbeln wollte. Er besitzt noch eine zweite in einer anderen Ausführung, fährt kaum und die reicht ihm, weil sich der Grund für 2 Maschinen aus hier nicht näher erläuterten Gründen erledigt hat. Aber diese ganze Story ist spätestens seit gestern für mich Geschichte als Gedankenspiel zwischendurch warum auch immer. Müßiggang ist aller Laster Anfang oder der Schlaf der Vernunft gebiert Ungeheuer. Doch dann erwachte sie glücklicherweise und kein "Immer weg mit dem Scheinen vom Körper oder Konto" setzte ein.

  • die neuste Anschaffung

    Weil hier das Gewicht eines Motorrades erwähnt wurde im Zusammenhang mit einem Eisenschwein:


    Nochmal was zu den 245kg der Honda der Erstserie, spätere Ausführungen sind schwerer, mit Anbauteilen wie Gepäckträger, Sturzbügel usw. sogar noch 'ne Schippe drauf:

    Hier fühlten sich manche von dem Gewicht der Honda bereits überfordert. Immerhin rund 100kg leichter als die R18. Einige mit zunehmenden Alter kämpfen durch Liegestütze und ähnlicher Leibesertüchtigung zwecks Fithalten - empfiehlt sich eh für's Motorradfahren, egal mit was - tapfer für's Handling der Honda gegen an, andere gaben auf und verscherbelten das gute Stück seinetwegen wieder. Mancher kriegt die Honda nur mühevoll, falls überhaupt, auf den Hauptständer gehievt. Liegt meines Erachtens eher an einer Kombi aus ungünstig gewähltem Umlenkwinkel des Hauptständers und dem Gewusst Wie. Ist bei der W ähnlich, wenn auch nicht so ausgeprägt. Quasi von allein hüpft da nichts auf den HS, wie es bei einigen anderen Motorrädern willkommen der Fall sein kann.

    Gewicht ist immer relativ, bzw. wird als relativ wahrgenommen. Das eigene, das eines Gegenstandes. Mit beidem kann man klarkommen oder auch nicht. Wenn es einem nicht gefällt, ändert man was, nimmt zu oder ab, kauft oder verkauft oder kauft gar nicht erst.


    Bei mir ist's eher die 'erkannte Sinnlosigkeit', zu viele Motorräder haben zu wollen, denn das Gewicht eines Eisenschweins gewesen, die Finger von ihm zu lassen. Und die Marke, Bring Mich Werkstatt.


    Uups, warum kaufte ich dann 'ne Enfield? Sieh sah eine Werkstatt nur zweimal von innen zwecks anfänglichem Garantieerhalt durch dafür notwendige Inspektionen. Und zweimal ließ ich neue Reifen in ihr aufziehen in 8 Jahren auf nunmehr über 38.000km. This was that, abgesehen von dem, was ich an der Kiste rumtüdelte. Es hielt sich bislang in überschaubaren Grenzen.

  • die neuste Anschaffung

    Finde die Erste Version auch gut mit ihren großen Fishtails, die nicht auf allzu viel Gegenliebe stoßen. Überhaupt ist die BMW nicht so angekommen in D, wie es sich der Hersteller vielleicht erhoffte. Warum wohl? Dafür gibt's reichlich Gründe. Dennoch gibt's Käufer, die sie mögen und gerne fahren. Wie bei unserer CB, die allerdings anders geartet ist und mir letztlich deutlich mehr liegt als die fette Cruiserkarre aus Bayern.