Alles anzeigenHallo, als erstes würde ich den Luftspalt zwischen Sensor und Impulsring mit einer Fühlerlehre nachmessen:
Laut Werkstatthandbuch 0,4-1,2mm. Bei großer Differenz : Sind die Distanzrollen auf der Steckachse richtig positioniert ?
ABS Hauptsicherung kannst Du noch überprüfen (ABS Main 10A).
Bei einem Fehler im ABS System wird etwas im Fehlerspeicher abgelegt beim Fahren über 30km/h,
könnte man ggf. auslesen.
Danke!
Alles anzeigenEinen schönen guten Abend!
Vielleicht kennt mich hier ja der ein oder andere aus dem Bolle Forum.
Ich konnte nicht anders als die 2014er EX eines Freundes zu kaufen. Ich bin einfach verliebt in die Maschine. Nachdem ich die Fußrasten tiefer gesetzt habe kann ich auch sehr bequem durch den Odenwald tuckern.
Ich suche aber eine angenehm klingende Auspuffanlage. Ich möchte unbedingt die 4in2 beibehalten. Die QD gefällt mir sehr gut, jedoch finde ich ich sie nicht mehr auf dem Markt.
Über eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.
MfG
Leon
Hallo, sehr gute und sehr gut klingende Auspuffanlagen findest Du hier:
Keine Sorge, der Kauf und Import nach Deutschland funktioniert sehr gut! Lediglich Englisch solltest Du sprechen/ schreiben können.
Ich selbst habe dort diese Anlage gekauft: OVER Racing:Slip on mufflers
Die klingt sehr satt, ich bin sehr zufrieden. Die Montage war einfach. Die Anlage passte auf Anhieb.
Ich habe an Vorder- und Hinterrad die Reifen gewechselt. Dazu beide Räder ausgebaut und wieder montiert. Nach der Montage der Räder geht die ABS-Kontroll-Leuchte auch bei Tempo deutlich über 10 Km/h nicht aus. Bedeutet, ABS ist wohl abgeschaltet.
Woran könnte das liegen? Ich habe doch nur die Räder einmal aus- und wieder eingebaut. 
Habt Ihr eine Idee??
Alles anzeigenHallo Zusammen,
ich habe mir diesen Zündkerzen Stecker bestellt. Mit dem war es kein Problem.
Für die hinteren habe ich noch ein kleines Gelenk benutzt.
Geht ohne Probleme.
Viel Spaß
Danke für den Tipp!!! Werde ich mir gleich auch kaufen.
Alles anzeigenDie Äußeren lassen sich recht problemlos selbst wechseln. Die innenliegenden Kerzen eher nicht. Vor allem dann nicht, wenn der Tank montiert bleibt, was er bei meiner CB während des Wechsels blieb. Keinen Bock auf das Tankdemontagegetüdel, das nicht 1 2 3 ganz schnell von Statten geht. Mir jedenfalls gelingt das nicht.
Als Idee, wie ich den vollständigen Wechsel dennoch hinbekam, gibt's hier mit Vermutungen und Erkenntnissen aus und bezüglich dieser Aktion, die eine Weile, so wie ich sie bewerkstelligte, dauerte.
Meine Zündkerzen habe ich mit Hilfe eines Kreuzgelenks auch Kardangelenk genannt, gewechselt/erneuert, d.h. ohne Werkzeug-Patentlösung und ohne Tank Aus und Einbau.
PS: Das hergenommene Kardangelenk war Rostfrei was man bei der BMW GS nicht behaupten kann.
Ob die Kerzen gewechselt werden oder nicht, hängt entscheidend von der Laufleistung und dem eigenen Fahrstil ab. Wird die CB drehzahlmäßig oft ausgequetscht, kann ein Wechsel ratsam sein nach eigenem Ermessen. Sofern sie eher smooth gefahren wird, würde ich die Kerzen lange und weit drinlassen und nicht wechseln. Werde ich nun seit dem letzten Wechsel so machen bei meiner Fahrweise. Es sei denn, man hat Bock auf das mühselige Gefummel. Muss jeder selbst wissen.
Hallo zusammen,
ich habe nun die Zündkerzen nach 15000 Kilometer erneuert. Es ist mir auch gelungen die Kerzen zu wechseln. ohne den Tank abzubauen.
Ein kurzer Zündkerzenschlüssel (von meinem Boxer), der oben einen Aussen-Sechskant hat, den ich mit einem 24iger Maulschlüssel greifen kann.
Wichtig: Der Maulschlüssel lässt sich über die Zylinderkopfdeckerl/ Nockenwellendeckel hinwegschwenken. Zufällig passte der Zündkerzenschlüssel von der Länge. OK, ist etwas eine "Fummelei" , aber es klappt gut.
Alles anzeigenHabe einen Zündkerzen Schlüssel mit Gelenk, schon älter, aber funktioniert.
Geges
Zeig doch mal ein Bild, Danke
Hallo zusammen,
ich will die Zündkerzen wechseln. Gibt es dafür einen speziellen Kerzenschlüssel? Oder muss ich dafür unbedingt den Tank abbauen??
Wie macht Ihr das?
Alles anzeigenGestern kaufte ich ein paar Ledersatteltaschen bei Tante L, die von 170 auf 120€ herabgesetzt waren. Sie ersetzen die ein paar Jahre verwendeten Canvas Stoffsatteltaschen, an denen nach und nach die Schnellverschlüsse kaputtgingen. Die Ledertaschen sehen edler an der W aus und bieten jeweils 12l Fassungsvermögen. Heute fette ich das Leder zwecks Wetterbeständigkeit ein. Da ich erst abends eine Runde mit ihnen drehen konnte, entstanden die Bilder bei relativer Dunkelheit. Hat auch seinen Reiz.
Sehr schönes Motorrad. Nur das Windschild passt nicht.
Alles anzeigenDie CB1100EX ist schwer, das ist das grösste Manko. Nicht beim Fahren, aber bei jeder Art von Rangieren. Ich bin beim Fahren noch nicht umgefallen, aber beim Stehen hab ich zweimal nicht aufgepasst und wenn sie in Schräglage kommt, dann ist sie nicht mehr zu halten
Meine andere Maschine: Ducati Scrambler, 185 kg vollgetankt, das fährt sich wie ein Fahrrad, Fahrspass pur. Leider ist der Trend gegen leichte Motorräder, die werden eher schwerer.
Ich fahr die Honda nur noch wenn ich Koffer brauche und wenn meine Frau mitfährt (sie fühlt sich mit Seitenkoffern sicherer), ansonsten würde ich die CB wahrscheinlich verkaufe, auch wenn ich vieles an ihr liebe..viele Grüße
Reinhard
Hallo,
Nein, kein Problem mit dem Gewicht der CB 1100. Auch dann nicht, wenn sie so ordentlich bepackt ist, wie diese Reise-Bilder zeigen.....
Alles anzeigenJa, rein optisch hat die R18 schon was. Kann ich schon verstehen, dass man damit liebäugelt. Ein Hingucker ist sie allemal. Aber Gewicht und Handling , na ja, die wollte ich nicht aus der Garage schieben (hat die eigentlich einen Rückwärtsgang). Also alles in allem ist sie doch eher ein Design- Statement als praktischer Alltagsbegleiter.
Und vor allem: Sie ist ein schwerer Eisenhaufen. Nix mit wendig!
