Meine 1000er wird mich nichts extra kosten, denn das ist der Bonus des Freundlichen gewesen, weil ich ihm ja eine neue Maschine abgekauft habe. Ich konnte wählen zwischen den Kosten der Zulassung und dem ersten Service.
Da das in Bremen ein zeitlich ziemlicher Kraftakt ist, sich bei der Zulassungsstelle in die Warteschlange einzureihen, nahm ich die erste Inspektion.
Nach ca. 6.000 km mache ich den Ölwechsel selbst bzw. in der Selbsthilfewerkstatt.
1. Inspektion kostet ?
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#54 Weiss jetzt nicht mehr, was ich vor geraumer Zeit, knapp 2 Jahre her, für die 1. Durchsicht zahlte, vielleicht waren's ähnlich viele Steine, aber wenn man bedenkt, dass nur 1 Ölwechsel mit Filter gemacht wird und salopp fies formuliert ein Kontrollgang ums Motorrad erfolgt, nun denn, dann ist das schon nicht wenig Geld und wird manchem klarmachen, dass er so nicht weiter machen möchte..... , was ich einigen Posts vor mir entnehmen kann. Verständlich.
Man einigt sich mit sich selbst auf andere Inspektionslösungen. Die Honda ist genügsam. Sehr genügsam, wenn man sie liebevoll behandelt nach meiner Erfahrung. Hat man vor, das
eine oder andere Honda gegenüber einzufordern in der Garantiezeit, sollte man zu den von Honda geforderten Lösungsmethoden greifen, sonst wird's schwierig. Ansonsten, who cares
if not your CB?Wisedrum
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#57 Da das Therma ja offensichtlich immer noch relevant ist, will ich meine "historischen Daten" auch mal dazu geben:
1000er Inspektion, Mai 2014: 172,56 € inkl. Material & Leihmotorrad (wenn auch nur eine kleine 250er)
Zitat von WisedrumHat man vor, das
eine oder andere Honda gegenüber einzufordern in der Garantiezeit, sollte man zu den von Honda geforderten Lösungsmethoden greifen, sonst wird's schwierig.
Das ist auch exakt der Grund weshalb ich bislang bei der Inspektion so vorsichtig und immer beim HH war. Nun - nach Garantieablauf - mache ich wieder zunehmend die Sachen selbst. -
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