GSG Sturzpads HONDA

Honda? Echt jetzt......?

och seid nicht so kleinlich...weil in 99%

aber was ist mit dem einen Prozent?!?

da kanns schon mal ne Runde in ne anderen Ecke gehen wie jetzt hier....

Zitat von Mystic-Healer

Naja, zumindest geht es hier noch um Honda

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Kann ich dann hier jetzt auch nach den Erfahrungen entsprechender User fragen, denen im Winter auch der Popo fror? Oder wollen wir dafür einen neuen Thread eröffnen...

Zieh Dir ne Hose an.

Zitat von Inline_four

Hallo

In der Rubrik " Bikevorstellung" sind noch ein paar Bilder zu finden: Re: Forumsbikes nur Bilder

Die Anlage hat nur eine japanische Zulassung, die 91 DB Standgeräusch liegen innerhalb der Messtoleranz bezüglich der Originalwerte und die Abgasuntersuchung nach Euro3 wird bestanden, mehr benötige ich nicht.

Wisedrum: Die Moriwaki ist eine echte 4-4 Anlage, lediglich mit Interferenzrohren von 1-4 und 2-3.

Guckst Du hier:

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Moin Inline_four,

… und vielen Dank für deine Bilder von der 4-1 Anlage – bildhübsch und mein Neid ist bei dir … wirklich schön der Auspuff, hätte ich auch gern. Mittelständer haben oder nicht wäre für mich zweitrangig – seit ich 1994 meine FXR gekauft hab‘ habe ich sowieso keinen Mittelständer mehr und es geht locker ohne … man muss allerdings sagen dass die Harley ‚kickstands‘ oder ‚jiffy stands‘ eher ein Zwischending sind, d.h. der Kickständer hat eine sehr große Aufstandsfläche, der auch im Gelände einen sicheren Stand bietet.

Was mich jetzt wirklich interessiert: Warum brauchst Du nur eine Euro 3 und könnte ich das auch (CB 1100EX BJ 2016 und Erstzulassung 2016 auch so machen?

Vielen Dank und Schöne Grüße,

Henry

Zitat von Diamonds and Rust

Moin Inline_four,

… und vielen Dank für deine Bilder von der 4-1 Anlage – bildhübsch und mein Neid ist bei dir … wirklich schön der Auspuff, hätte ich auch gern. Mittelständer haben oder nicht wäre für mich zweitrangig – seit ich 1994 meine FXR gekauft hab‘ habe ich sowieso keinen Mittelständer mehr und es geht locker ohne … man muss allerdings sagen dass die Harley ‚kickstands‘ oder ‚jiffy stands‘ eher ein Zwischending sind, d.h. der Kickständer hat eine sehr große Aufstandsfläche, der auch im Gelände einen sicheren Stand bietet.

Was mich jetzt wirklich interessiert: Warum brauchst Du nur eine Euro 3 und könnte ich das auch (CB 1100EX BJ 2016 und Erstzulassung 2016 auch so machen?

Vielen Dank und Schöne Grüße,

Henry

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Hallo

Was man tut oder lässt muss man selbst verantworten, dass der Prüfer die Plakette erteilte und das Fahrzeug die ASU bestanden hat, macht die Abgasanlage ja lange noch nicht legal. Das sich Lautstärke und Abgaswerte im grünen Bereich bewegen minimiert für mich die Wahrscheinlichkeit ernsthaft Probleme zu bekommen, und der optische und klangtechnische Zugewinn ist das mögliche Risiko wert-muss aber jeder selbst entscheiden. Die CB von 2013 wurde von Haus aus mit der Euro 3 Norm ausgeliefert, ob die Moriwaki auch die Euro4 stemmen würde kann ich nicht sagen, meine Anlage ist die zweite, leisere Serie ( 91 dB vorher 94 dB), welche eigentlich für die EX ab BJ 14 bestimmt ist. Die Hauptständerproblematik kann ich auch immer nicht so nachvollziehen, ich hab mir einfach aus einem alten Superbikeständer eine Vorrichtung durch die hohle Hinterachse gebaut, mit der man ohne Hilfsperson das Fahrzeug auf und abbocken kann. Klappt einwandfrei zum Abstellen und für Kettenpflege- und Einstellung und ist bis auf den Hinterradausbau eines Hauptständers ebenbürtig.

du kannst dir die Hauptständerproblematik nicht immer vorstellen..? hier ein feines Beispiel in meinem Fall

ich bin 100% Nichtschrauber früher 2 heute noch 1 linke Hand habend.....ich kann mir keine Behelfe basteln...mein Haushaltswerkzeugfundus besteht aus den Universalmurkswerkzeugen wie Hammer Rollgabelschlüssel Kombizange Schraubenzieher....

zuhause keine Garage und Strasse abfallend....ich schätze den Zentralständer über alles was die Kettenpflege betrifft....

Zitat von Inline_four

Das sich Lautstärke und Abgaswerte im grünen Bereich bewegen minimiert für mich die Wahrscheinlichkeit ernsthaft Probleme zu bekommen, ... meine Anlage ist die zweite, leisere Serie ( 91 dB vorher 94 dB), welche eigentlich für die EX ab BJ 14 bestimmt ist.

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Weil der Sturzpadthread gerade in Richtung Auspuffanlagen abgeschmiert ist, hat mich der angegebene Wert der Austauschanlage neugierig gemacht. 91dB. Stand- oder Fahrgeräusch wird nicht differenziert.

In der Zulassungsbescheinigung, dem Fahrzeugschein, stehen für das 2013 Modell 2 Werte, 88dB und 77dB für die Messungen der Auspuffgeräusche in Serie. Sind 91dB, für das Standgeräusch nehme ich an, vergleichsweise viel lauter? 3dB Lautstärkezuwachs bedeuten eine Lautstärkeverdoppelung, habe ich im Gedächtnis. Es mag sich irren. Ein 2. Wert für's Fahrgeräusch wäre interessant. Er ist schnell der, der viele nachhaltig nervt und seltsame Entwicklungen vorantreibt. Lautere Maschinen im Stand sind für diejenigen, die nicht so auf Motorradlärm als hitverdächtig stehen, davon gibt's viele, auch kein Bringer.

Inwiefern man sich mit einer solchen Auspuffanlage noch im grünen Bereich bewegt oder bereits in den roten abgerutscht ist, kann ich nicht schreiben, mir nur vorstellen, dass bei einer amtlichen Phonemessung die rote Karte gezeigt wird, werden Werte mit den Papieren und dem Typenschild am Rahmen abgeglichen oder kann man sich dann mit Serienstreuung rausreden? Ich denke, nein.