Motorschutzbügel welcher ist empfehlenswert ?

Die Goldwing GL1800 kommt niemals beim Umfallen auf irgend welchen Plastikteilen zu liegen, weder vorn noch hinten.

......was für ein Reisedampfer!

Die Sturzbügel von Puig sehen nicht nur stabil aus ,sie sind es auch.Muste ich nach einem Umfaller in den Alpen auf einem Schotterplatz feststellen. Die Schrammen im Bügel konnte ich rauspolieren.

bei der neuen 18er sind die Sturzbügel wie z.b. bei den PANs schon unter den einen Plastikabdekungen...

Habe noch ein paar SW-Motech Bügel rumliegen. Die setzen auch auf, allerdings keine Ahnung ob das bei den Original-Rasten auch schon vor den Nippeln passieren würde, habe runde LSL Alurasten drauf wg. dem Grip. Hauptständer war bei meiner nicht dran als ich die gekauft habe. Fahrwerk habe ich via Vorspannung bisschen angehoben, hilft aber nur bedingt. Sonderlich schwer bin ich jetzt auch nicht, habe aber große Füße von daher merke ich wenn's schräg genug ist...

Sehr gut! Hatte ich eigentlich erhofft, auch wenn ich die von Fehling nicht aus eigener Erfahrung kannte - denn von denen von H & B kenne ich kein Aufsetzen der Bügel vor dem der Fußrasten. Einzige alternative Erklärung für das geschilderte Aufsetzen des Bügels von Fehling wäre für mich noch ein Unterschied zwischen den Modellen RS zu EX (Raddurchmesser) gewesen, die EX ist ja mit 18 statt 17 Zoll „hochbeiniger“…

Habe auch die originalen von Honda dran. Sehr dezent, verdecken seitlich nicht den Blick auf das Kurbelgehäuse. Zum aufsetzen bekomme ich die nicht. 😉

Hab heute meine SW Motech Bügel bekommen. Hätte ich dieses Thema hier früher gesehen, hätte ich mich wahrscheinlich für die Honda Bügel entschieden. Mal sehen ob ich SW zum Schleifen bekomme

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Über die aufsetzenden Sturzbügel von SW hatte ich schon vor drei/vier Jahren berichtet...

War bei mir nur nicht so gravierend (unterhalb der Mutter), reichte mir trotzdem.

Kommentar von SW: ist eben so!!!

Tolle Antwort