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#2.264 Wenn die Gaszüge denn gewechselt werden müssen und das was mehr kostet, dann werde ich das Geld ausgeben.
Ich lasse mein Motorrad ja grad in einer Fachwerkstatt "individualisieren"...für ca. 2000 €.
Da kommt es dann auch nicht mehr drauf an.
Und die müssten so einen Bowdenzugwechsel ja können!?
Vielleicht funktionieren sogar die Züge von der EX?
Die sollen wohl etwas länger sein...als bei meiner RS.
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#2.269 Gesalzen wurde in Kiel noch nicht.
Auch deswegen fahre ich. Werden die großen Salzstreuer ausgepackt, überleg ich's mir auch. Gegen den anschließenden Salzfraß nach Fahrten in ihm komme ich dann nicht ausreichend gegenan, um ihn gänzlich zu verhindern, wie ich nach Winterfahrten in vergangenen Jahren erfahren konnte. Meine Motorräder müssen zwar bis zu einem gewissen Grad leidensfähig sein, doch das will ich ihnen eigentlich nicht mehr antun. Ich schreib bewusst 'eigentlich', weil so genau weiß ich's nicht, wenn das Verlangen, zu fahren, zu groß wird, kann alles Mögliche passieren. Zum Fahren sind sie schließlich gebaut.
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