Klickergeräusch Motor CB1100

Zitat von Coliban

Ich dachte, das Problem sei gelöst da bei Dorfnase ein Einlass- und Auslassventil getauscht wurde.

Allerdings hat mich dieser Threat an das letzte Wochenende erinnert, wo ich nach einiger Zeit auch ein Klicken festgestellt hatte. Nun muss ich noch bis zum Wochenende warten um da noch mal genauer hinzuhören.

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Nun ja, es klickert ja bei mehreren, und ich glaube nicht dass die alle die Ventile haben tauschen lassen...Wenn das ein Grundproblem wäre, bei der zweiten Generation dieses schönen Motors, würde ich (was Honda angeht und die Qualität) vom Glauben abfallen..! Das klickern ist bei mir auch definitv nicht dauerhaft, nach dem Anlassen, für kurze Zeit, und dann ist es weg. Wären es die Ventile, müsste das eigentlich dauerhaft zu hören sein.
VG., Bernd

Zitat von Franki

Antwort: das Ende des Griffs in Deine Muschel, die Schraubenklinge an den Stellen am Motorgehäuse anlegen, wo die Geräusche herkommen und verschlissene Lager, Steuerketten, etc. vermutet werden.

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Danke, das werde ich mal austesten...und hoffen, dass mich meine Nachbarn dabei nicht beobachten und die Männer mit dem weissen Hemd und den Ärmeln hinten schicken...;-)

Noch zur Ergänzung: Geräusch trat erstmalig NACH 1000er Inspektion auf; der Händler hat ein Motul Öl 10W40 eigefüllt (auf Nachfrage teilsynthetisch) und einen Original-Honda Ölfilter (sonst wurde ja nichts gemacht ausser Haken auf dem Service-plan...;-)

Nach der Winterpause Motorrad angelassen, Klickergeräusche (nicht so laut wie in dem Video), dann nach 3-4 Minuten ausgestellt, angezogen (10 Minuten) dann wieder angelassen, Klickergeräusch kaum noch wahrnehmbar. Es kann eigentlich nur mit dem Öl/Temperatur/Viskosität zusammenhängen, aber erklären kann ich es mir nicht (das Motul Austauschöl fängt ja auch bei 10W an...).

Magic...

Ich werde jetzt mal ein 10W 30, entweder Honda Original oder ein Motul 10W30, vollsynthetisch, testen...probieren geht manchmal ja bekanntlich über studieren..

Hilft euch nicht weiter aber ich hatte so ein Geräusch beim Starten jahrelang bei meiner BMW. Kein Händler hatte eine wirkliche Erklärung. Lediglich die Steuerkettenspanner die mit Öldruck arbeiten waren immer die Verdächtigen. Andere Ölsorten brachten aber nur minimale Veränderungen. Denke ich hab auf youtube noch ein Video. Muss den Link mal suchen. Bei solchen Geräuschen kann man sich totsuchen oder einfach weghören. Möchte nicht wissen was mein PKW Diesl so für Töne von sich gibt wenn er kalt ist. Viele Grüße Stefan

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Seid mir mal nicht böse jetzt. Wenn das Mopped tickert, klappert, rappelt, röchelt, oder sonstwas.....

Solange wie das Mopped Leistung hat und vollkommen normal läuft ist die Welt für mich in Ordnung.

Ich muss nicht in alles einen Schaden hineininterpretieren. Und vor allem....solange Garantie drauf ist wird gefahren und nochmal gefahren.....fertich.....lass tickern und gut issest

Bin am Wochenende wieder gefahren und anscheinend habe ich mich getäuscht, ein Klickern oder sowas kann man nicht mehr hören. Was ich, neben dem Motor höre, ist ein Schleifgeräusch. Habe die Kette etwas mehr gespannt und das Schleifgeräusch ist leiser geworden, also anscheinen alles in Ordnung bei mir.