Federbeine hinten

Die CB1100EX ist aus meiner Sicht etwas sportlicher ausgelegt, als wirklich unangenehm habe ich die Reaktionen von der Straße aber nicht registriert.
Vielleicht kannstDu uns noch ein paar Details liefern:
Wie alt ist die CB bzw. wieviel km Laufleistung hat sie?
EX oder Vorgängermodell?
Originaldämpfer?
Besondere Zuladung oder Fahrergewicht?

Grüße
Rainer

Hallo Schrauber, erst mal herzlich willkommen im Forum und allzeit eine gute und sicher Fahrt. Ich habe bei meiner CB 1100, Bj.2013, nicht den Eindruck, daß die Federbeine zu hart sind oder nicht ansprechen. Kann daran liegen, daß ich mit Kombi und anderer Ausrüstung gut 100 kg Gewicht mitbringe.
Hast du schon mal die Einstellung verändert und probiert ob es besser oder noch schlechter wird?
Viele Grüße!
Max

Ebenfalls Hallo Schrauber,

schließe mich da Max an, in dem was er über die hinteren Stoßdämpfer schreibt.

Habe sie in der Werkseinstellung belassen und finde, dass sie so ausreichend gut
federn und dämpfen. Selbst mit reichlich Urlaubsgepäck an Bord. Bin allerdings auch
nicht schwer.

Ausserdem verleihen sie der CB eine spursichere Fahrt, ohne das Fahrwerk schwammig
werden zu lassen. Finde den Vorschlag gut, mit der Federvorspannung zu experimentieren.
Andere Möglichkeiten eröffnen die hinteren Teile nicht. Es sei denn, es wird ausgetauscht...

Wisedrum

Hallo Schrauber,

auch von meiner Seite ein herzliches Willkommen.

Ich fahre viel mit Sozia und Gepäck. Bei meiner EX habe ich die Federvorspannung auf die mittlere Einstellung verstellt. Damit komme ich gut klar und fahre so auch solo. Ein paar mehr Möglichkeiten zur Anpassung wären zwar nett, aber es geht soweit.

Nicht ansprechen ? Unsere CB ist doch gerade zu eine Sänfte....hmmmm

Nun ok wenn locker 100 und mehr kg auf den tacho bringst würde ich mal die Vorspannung verstellen......kann sein das jeweils gleich auf block kommst....

Hallo,

bei meiner Ex habe ich von Anfang an die hinteren Dämpfer auf Stufe 4 gestellt,
Stufe 2 war Werkseinstellung und das war mir zu weich, mit Stufe 4 (vorletzte Stufe) fand ich die Dämpfer dann gut und brauchbar.

Allerdings habe ich meiner EX jetzt Öhlins HO 011/S36DR1L gegönnt, und vom Ergebnis bin ich recht angetan, die Öhlins machen die CB wirklich besser, das Hinterrad liegt wesentlich besser auf der Straße auch bei reichlich Bodenwellen verliert man nur noch selten den Kontakt. Ich hatte ja anfangs Befürchtungen ob die 1000.- Ocken das Ergebnis auch wert sind, aber das kann ich nun eindeutig mit JA beantworten.
Klar ist das eine ganze Menge Kohle, aber bei der Bank gibts nicht nur keine Zinsen mehr, sondern bald muss man da fürs Geld abgeben auch noch zahlen.

Die Originaldämpfer der CB/Ex sind nicht schlecht, mit den Dingern kann man schon gut fahren, man muss keine Öhlins einbauen, aber wer das Geld hat wird es wahrscheinlich fahrtechnisch nicht bereuen, zumindest ging es mir so.

Die härte ist vom verwendeten Stahl abhängig...
0815 öhlins Wilbers.......sind progressiv....bzw feine Dellen werden sanfter glattgebügelt....sonst ist ein solches Fahrwerk härter bei ordentlichen Dellen

ICh habe die Öhlins HO 010 montiert (mit schwarzer Feder, gibt es auch in Chrom). Grund: Damit kann ich die Dämpfung für mich passend einstellen. Das Original-Federbein ist nicht schlecht, aber einfach im Funktionsumfang limitiert. Das Öhlin spricht sehr fein auf kleinste Unebenheiten an und schlägt bei grossen Bodenwellen nicht durch.