Ölwechsel

Zitat von kayman

Kleine Frage an die "Ich mach's mir selbst"-Ölwechsler, egal welche Suppe ihr bevorzugt
Habt ihr euch mal dieses Stahlbus Öl-Ablassventil angeschaut?
https://www.louis.de/artikel/s…r_article_number=10002843
Was haltet ihr davon?
Lohnt sich das?

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Das Teil kenne ich nur aus der Werbung und aus dem Seven Fifty Forum. Dort wird es als Erleichterung beschrieben.
Ich brauche sowas nicht. Es würde bei mir nur rumliegen, da ich sehr selten das Öl wechsle. Nämlich alle 60.000 Km. Den Ölfilter wechsle ich alle 10.000 Km.
Achtung ! Ölfredalarm !! Bitte Cola und Chips besorgen, ... man kann ja nie wissen

60.000km wären mir zu lang.
Nach 12.000km in etwa hat das Öl mit Filter bei mir seine Schuldigkeit getan. 6.000km find' ich arg früh. Gut, bei den jährlichen Laufleistungen einiger, vieler Fahrer will Honda wohl sicher gehen, dass die Brühe so alle 3 bis 4 Jahre mal gewechselt wird.

Wisedrum

Zitat von Wisedrum

Nach 12.000km in etwa hat das Öl mit Filter bei mir seine Schuldigkeit getan. 6.000km find' ich arg früh.

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Bei meiner CBF1000F wechsle ich auch nach 12.000 km. Die ist allerdings wassergekühlt und das Öl nicht so thermischen Stress ausgesetzt wie bei der CB1100.

Das hatten wir alles schonmal.

Man soll nicht von einem Motorrad auf das andere schließen, mache ich trotzdem, obgleich wir das Für und Wider auch schon mal durchgekaut haben.

Wenn Kawa bei der luftgekühlten W800 12.000km oder alle 2 Jahre zum Wechsel ansetzt, halte ich es für recht und billlg, diesen Modus Vivendi auch bei der CB anzuwenden.
Jetzt kommt das Aber, von wegen Paralleltwin versus Inlinefour.....ich hab' mich für das Für entschieden.

Wisedrum

Zitat von Wisedrum

Das hatten wir alles schonmal.

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Ach was?!

Ich denke, es hängt auch davon ab, wie der Einzelne sein Motorrad stresst. Und die CB1100 ist ja eh eher zum Ent-Stressen, von daher...

Genau darin liegt der Beweggrund meines Handelns.
Mit der CB bin ich oft noch niedrigtouriger unterwegs als mit der W, die auch in allen Bedingungen wärmer zu werden scheint als die mit einem Ölkühler ausgestattete Honda. Von daher bin ich Bruder Sorglos.

Wisedrum

Ich fahre nun auch schon ein paar Jährchen und meist auch ältere Hubraumriesen und halte es wie Wisedrum, so ca. alle 12tsd. reicht. Gehöre allerdings auch nicht zur Heizerfraktion, sonst würde ich ja keine CB fahren, A mit 248 kg und einem Endrohr

Gruß
Sigi

So ist's richtig, der Mann weiß, was gut, rank und schlank ist und richtig gut aussieht. Nicht nur irgendwie schön. Der einzige Grund, der für mich akzeptabel sein würde, der CB von Haus aus mehr Gewicht zu spendieren, wäre eine coole 4 in 4 Auspuffanlange gewesen, worauf Honda leider verzichtet hat. So im Stil der ersten CB750 Four, das hätte der Firma gewiss ein paar mehr Abnehmer beschert. Der Mensch lässt sich gerne und viel blenden. Die Gußräder dürfen bleiiben, da brechen wenigstens keine Speichen.... .Es sei denn, man zerdengelt sie selber.

Achtung, beim eigenmächtig gewählten 12.000km Imtervall fährt man auf eigenes Risiko.
Aber fährt man das nicht sowieso immer, wenn man ein Motorrad besteigt?

Wisedrum