Hi Leutz,
zum Gewicht der EX: Wenn ich drauf sitze, ist es - glaubt es mir - völlig egal, ob dat Dingen 245, 248, 252 oder 258 kg hat. Ich gleiche alles aus - gaaanz sicher...
Entsorgungskosten: warum kostet in HH die Sache 3,- EUR. Jeder der die Brühe verkauft, muss das alte Zeug zurücknehmen - kostenlos. War das nicht so??
Fahrt vorsichtig
Andreas
Einfach den Behälter mit dem Altöl auf den Server legen, die holen den dann ab 
Ich habe den Wechsel heute gemacht. Das erste Mal bei der Honda. Siehe da, es war gar kein Dichtring vorhanden und auch keine sonderlich andere Ablaßschraube? Muß das so?
Ich hab jetzt einen vorsorglich besorgten Kupferring untergelegt. Denk mal das ist so oder so nicht ganz falsch.
Gruß
Sigi
Zitat von SigiAlles anzeigenIch habe den Wechsel heute gemacht. Das erste Mal bei der Honda. Siehe da, es war gar kein Dichtring vorhanden und auch keine sonderlich andere Ablaßschraube? Muß das so?
Ich hab jetzt einen vorsorglich besorgten Kupferring untergelegt. Denk mal das ist so oder so nicht ganz falsch.
Bist du sicher, dass der Dichtring nicht einfach noch fest sitzt auf der Ölablassschraube? Normalerweise ist da ein Aludichtring drauf, Teil 23 hier in dem Schaubild:
https://www.bike-parts-honda.d…013-E_14-CB+1100+ABS.html
Da das ein Alugehäuse ist, würde ich auf jeden Fall einen Alu Dichtring verwenden und kein Kupfer.
Also wie das normal auszusehen hat, weiß ich schon. War jetzt nicht unbedingt das erste Mal Ölwechsel (nur bei der CB). Aber weder an der Schraube noch am Gehäuse klebte ein Dichtring. Weggefallen ins Öl ist er auch nicht, da bin ich sicher.
Der Kupferring ist jetzt extra für Ölablaßschrauben, kann der undicht werden? Oder hält der schon dicht bis zum nächsten Mal?
Danke Django.
Gruß
Sigi
Zitat von ColibanAlles anzeigenMit "Dichtring" ist doch der Kupferring gemeint.
Und der sollte auch aus Kupfer sein, der wird nicht undicht.
Grundsätzlich hast Du Recht.
Vorauf sich Django vermutlich bezieht, ist das Thema Kontaktkorrosion. Und die Kombination Aluminium - Kupfer ist eine denkbar schlechte: Quelle
Zitat von SigiAlles anzeigenHajou,
bei meinen letzten Mopeten war der Block auch aus Alu und die Ringe trotzdem aus Kupfer. Von Kontaktkorrosion hab ich nie was bemerkt
Jetzt ist das ersma so der nächste Ölwechsel kommt bestimmt....
Gruß
Sigi
Hallo Sigi,
sind doch nur Anregungen (auch belegt) der Kollegen . Ansonsten mach es doch wie du es für Richtig befindest . 
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
